Ford Oldtimer
Oldtimer von Ford sind auch heute etwas Besonderes
Ford wurde 1903 von Henry Ford in Detroit gegründet. Anfangs wurden nur sehr wenige Fahrzeuge produziert, doch nur 10 Jahre später begann das Unternehmen mit der Fließbandfertigung. Dieser wichtige Schritt in der Geschichte ermöglichte dem Unternehmen die Produktion größerer Stückzahlen und war ein Meilenstein auf dem Weg zum Welterfolg. Das „Modell T“ wurde bis 1927 15 Millionen Mal hergestellt und war bis zur Einführung des VW Käfers das am häufigsten verkaufte Automobil der Welt. Oldtimer von Ford konnten Sie schon immer begeistern? Dann ist Carsablanca.de genau das richtige für Sie. Kostenlos können Sie hier im Magazin Artikel lesen, auf dem Marktplatz Teile und Fahrzeuge finden oder mit anderen Fahrern kommunizieren. Schauen Sie doch mal rein!
Wie ging es mit Ford weiter?
Nach dem Verkaufsschlager „Modell T“ musste Ford sich nach einem intensiven Konkurrenzkampf mit GM als Nummer Zwei geschlagen geben. Während des 2.Weltkriegs stellte Ford hauptsächlich Bombenflugzeuge für die US-Army her und setzte die erfolgreiche Fahrzeugproduktion nach Beendigung des Kriegs fort. 1955 wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Eines der Hauptgeschäftsfelder blieb, wie auch schon in den 1920er Jahren, der Verkauf von Lastkraftwagen. Auch diese Ford Wagen gelten heute in der Szene als Oldtimer und sind immer wieder etwas Besonderes. Bekannteste Modelle von Ford sind das „Modell T“, Mustang, Thunderbird, Galaxie, Falcon und Fairlane.
Ford Oldtimer in Deutschland
Aufgrund der stark abweichenden Vorlieben der Käufer sowie der weiten Entfernung wurde Ford in Europa als eigenständiges Unternehmen betrieben. Die Eintragung in das Deutsche Handelsregister geht bereits auf das Jahr 1925 zurück, wurde aber während der Kriegsjahre verstaatlicht um die Nach-Rüstung der Wehrmacht voranzubringen. Mit der Kapitulation Deutschlands wurde die Produktion von LKW’s in den intakten Werken wieder aufgenommen. Ab 1948 durften auch wieder PKWs gefertigt werden. Die Produktionszahlen stiegen kontinuierlich. Während 1958 noch ca. 10000 Arbeiter beschäftigt waren, so betrug diese Zahl 1972 bereits über 54000. Die Präferenzen bezüglich Ausstattung, Design und Motorisierung wichen so stark vom Amerikanischen Markt ab, dass in Europa eine eigene Modellpalette eingeführt wurde. Bekannteste Modelle dieser Oldtimer und Youngtimer sind der Ford Taunus, Escort, Granada und Capri.
