Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Weitere Daten
| Baujahr: 1966 | PS: 103 |
| Hubraum: 1778 | Ort: |
Restauration des Volvo Sport dauerte annähernd 2 Jahre mit anschliessendem "bare metal respray" in originalem Volvo 89 Horizon blue.
| Kilometerstand | 115000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Hi Stefano, herzlichen Dank! In der Garage steht noch ein MGB 1973 wie du ja bestens kennst ;-) in originalem Bronce Yellow (senfgelb). Als ich ihn 1996 gekauft habe sagten alle - würg, grässliche Farbe! Heute finden die Meisten ihn einfach nur cool. So ändert sich der Farbgeschmack der Leute ständig...
Da hat sich die Mühe aber wirklich gelohnt! Die Farbe passt auch super zu diesem Auto! 5 Sterne!
http://www.youtube.com/watch?v=xD3iDE6kWjg
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:-)
Ganz schönes Fahrzeug.. Kompliment!!
Hallo viking! Wollte Dir schon lange mal ein kompliment für Deinen restaurierten Volvo P1800 zukommen lassen. Der ist super schön! Sehr sorgfälltige Arbeit. Gratulation! Bis bald einmal auf diesen Landstrassen! Brum brum aus dem Niederdörfli, naturalborndriver
Eins der außergewöhnlichsten Autos, die je gebaut wurden! Herrliche Linienführung, wunderbare Details.... Auch die unkonventionelle Farbe steht ihm gut. Der P1800 gehört schon lange zu meinen absoluten Traumwagen, daher 5 neidvolle Sternchen und ab dafür zu meinen Favoriten !
Danke für die Blumen und Dein Interesse! Obwohl der Wagen ab MFK (CH-TÜV) war gab es viel zu tun. Wer A sagt muss auch B sagen und so kommt eins zum andern. An der Technik musste ausser dem Lengetriebe und der Hinterachse bei der das Differenzial üble Geräusche machte fast nichts überarbeitet werden. Sonst wurde quadratmeterweise neues Blech eingeschweisst. Türen,Hauben wurden abgelaugt, phosphatiert und sofort Grundiert. Abgesehen von schlechten Rostreparaturen war die Basis sehr gut. Keine Dellen oder Beulen. So konnte auf Spachtel gänzlich verzichtet werden und nur minimal mit Zinn nachgearbeitet werden. Der Innenraum wurde grösstenteils erneuert/restauriert. Nachgerüstet wurden Kronprinzfelgen, Lumention-Zündung, K&N Filter, Sport-Auspuffanlage und Fächerkrümmer, Ölkühler, Stabilisatoren. Ich werde mal bei Gelegenheit ein paar Bilder suchen und einscannen, in der Garage hatte ich damals noch keine Digicam...
Sehr, sehr schöner Wagen! Was musste denn bei der Restauration alles gemacht werden? Vielleicht hast Du auch noch ein paar Bilder aus dieser Zeit? Auf jeden Fall viel Spaß mit deinem Coupe!