Unsere 1989er Caravelle CL mit 2,1 l Wasserboxer (vor ein paar Wochen aus 1. Hand gekauft) ist echt toll zu Fahren. Irgendwie ist er alt, aber doch kein Oldtimer wie T1 und 2. Zum Thema Antriebskonzept: als Pritschen und DoKa's sind T1-3 bis heute in Sachen Raumnutzung ungeschlagen. Beim geschlossenen Fahrzeug ist der Frontmotor natürlich von Vorteil. Vom Design her kann man auch nicht meckern: hatte der Wettbewerb etwa schönere Transporter? Bullis waren immer eigenständig und mit Persönlichkeit und kessem Blick... Schönheit suche ich eher woanders.

Klar, das Auto war schon bereits am Anfang seiner Karriere vom Antriebskonzept veraltet, die Dieselmotoren eigentlich eine Zumutung . ABER: ich fahre den Bus gerne, vor allem die Wasserboxer sind anständig motorisiert und die Verarbeitung (und vor allem die Langzeitqualität) begeistert. Und vom Design; letztendlich war das ein Transporter, da ist man beim Design ja irgendwo auf die Diesellok-Anleihe festgelegt; ich hab noch kein Ford Transit Coupe gesehen :-)

Klar, das Auto war schon bereits am Anfang seiner Karriere vom Antriebskonzept veraltet, die Dieselmotoren eigentlich eine Zumutung . ABER: ich fahre den Bus gerne, vor allem die Wasserboxer sind anständig motorisiert und die Verarbeitung (und vor allem die Langzeitqualität) begeistert. Und vom Design; letztendlich war das ein Transporter, da ist man beim Design ja irgendwo auf die Diesellok-Anleihe festgelegt; ich hab noch kein Ford Transit Coupe gesehen :-)

Die T3 können wirklich begeistern. Seit mein Bruder einen Caravelle CL hat, fahre ich am liebsten damit. Zum Glück steht er bei mir.. :-)