Volkswagen Passat Typ 32B 1.6/ 75 PS Kombi-Limousine 5-türig GL Formel E
Wie man ein seltenes Modell noch seltener macht...
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
März 2009. Gefahren bin ich es aber nur zwei Tage, dann wurde mit der Zerlegung begonnen...
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Weil ich diesen Passat sehr günstig angeboten bekam und Farbe, Ausstattung sowie Baujahr fast exakt meinem 83er Variant entsprechen - einen besseren Teilespender hätte es kaum geben können!
Was mir nicht so gut gefällt:
Bei aller Freude über die schönen Teile tut es doch weh, ein so seltenes Modell zu schlachten. Schließlich sind die "Formel E"-Modelle schon zu Lebzeiten eine Randerscheinung geblieben und heutzutage fast ausgestorben. Nun gibt es bald noch einen weniger :-(
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Die Blicke an der Tankstelle, als ich bei dem völlig vermoosten Passat (hatte ein halbes Jahr draußen gestanden) den Reifendruck kontrollierte und dann lässig von dannen fuhr.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
"Hä?! Was heißt denn 'Formel E'?" (Ganz einfach: Das "E" steht für "Economy", diese Modelle waren auf besondere Sparsamkeit ausgelegt. Schon 1983 verbaute VW hier eine Start-Stopp-Anlage, mit deren Hilfe sich der Motor an der Ampel oder im Schiebebetrieb per Knopfdruck abstellen und wieder anlassen lässt. Ein lang übersetztes Getriebe, aerodynamische Verbesserungen (z.B. Front- und Heckspoiler) sowie eine Verbrauchsanzeige, in deren Mitte eine gelbe LED zum Hochschalten mahnt, waren die weiteren Zutaten. Heute heißt sowas BlueMotion und wird als ganz neue und innovative Technologie verkauft...)
Weitere Daten
| Baujahr: 1983 | PS: 75 |
| Hubraum: 1595 | Ort: Wolfsburg |
Wenn hinten bereits der zweite Satz Radläufe durchgefault ist, die Schweller auf der gesamten Länge rosten und faustgroße Löcher in den Radhäusern nur noch mit Dachpappe zu kaschieren sind, ist selbst bei einem Langzeitauto wie dem Passat 32B der Ofen aus. Dabei ist dieses Exemplar vor Jahren von einem selbsternannten Liebhaber "restauriert" worden! Eine Neulackierung (die im Übrigen auch auf Türdichtungen, Dachhimmel und Kofferraumteppich nicht zu übersehen war) nutzt allerdings wenig, wenn die eingeschweißten Bleche von innen nicht versiegelt und die schon vorhandenen Roststellen einfach sich selbst überlassen werden... Glücklicherweise war all das schon vor dem Kauf absehbar, sodass ich den Wagen bewusst nur als Ersatzteilträger angeschafft habe. Auch wenn ich in diesem Leben noch mal einen richtig schönen Passat Formel E besitzen möchte - dieses Exemplar hat es leider hinter sich. Aber seine Teile werden in meinen anderen Passats weiterleben. Recyclen statt Abwracken!
| Kilometerstand | 180000 km |
| Zustandsnote | 5 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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