Für einen Diesel dieses Baujahrs hat er sich recht gut gehalten. Der betagte Erstbesitzer legte in 21 Jahren nur 60.000 km zurück, ehe der Golf 2003 auf seine alten Tage noch mal richtig arbeiten musste. In nur fünf Jahren verdoppelte sich die Laufleistung und der Allgemeinzustand verschlechterte sich rapide. Wenig Pflege, ein unverschuldeter Unfall und häufiger Salatölbetrieb setzten ihm zu, eine klassische Verbrauchtwagen-Karriere drohte. 2008 war die TÜV-Hürde nicht mehr ohne Weiteres zu schaffen - da kam ich ins Spiel und rettete den Golf vor der Export-Mafia. Gott sei Dank sind bis zum H-Kennzeichen noch ein paar Jahre Zeit, die man zur Restaurierung wohl brauchen wird. Zwar steht eine gründliche Bestandsaufnahme noch aus, aber zwei neue Kotflügel und ein Frontblech sind in jedem Fall fällig. Tragende Teile sind aber kaum vom Rost befallen und auch die Technik leidet offenbar nur unter dem Wartungsstau der letzten Jahre.