Er schaut halt immer noch so traurig!

Sehr schick! Ich bin zwar kein grosser Allegro Fan, aber zu fahren sind die wirklich angenehm und mit der 1500er Maschine auch alles andere als lahm. Vor ein paar Jahren habe ich einen 1500 Special auf einer 'Banger-Rally' über die Alpen gefahren - mit 'Quartic'-Lenkrad, das der VP ja nie bekommen hat. Der lief so gut, dass ich es nicht übers Herz brachte in bei Neapel zu verschrotten, so dass ich ihn in einem durch wieder nach Aachen gefahren habe...

Tolles Exemplar mit großem Faltdach. Die Frabe steht ihm gut.

Alles außer...gewöhnlich,tolles Auto!!!

lg,

Micha

@pkabel: Danke für die Bewertung!

Bilder von innen folgen, sobald ich den Wagen über ungepökelte Strassen aus der Werkstatt holen kann.

Soviel schon vorab: keine hellen Stoff-, sondern dunkle Ledersitze und Holz nicht nur als Applikation, sondern als echtes ArmaturenBRETT (übrigens mit feinen Smith-Instrumenten und einer Jaeger-Uhr).

Das Dach ist leider auch kein Stoff, sondern (nur) Kunststoff und bedarf eines neuen Bezugs.

Vielleicht hat jemand eine Empfehlung, wer Faltdächer gut und günstig (wie auch sonst?) bezieht?

Wirklich prima mit wie wenig Aufwand der Vanden-Plas-Chrom-Grill an den Allegro geklebt wurde. Badge-Engeniering im wahrsten Sinne des Wortes.

Mir gefällt auch das Stoff-Dach in Wagenfarbe.

Was mich interessiert: Wie sieht das Ding im inneren aus?

Wurzelholz-Applikationen? Helle Stoffsitze? Ich bitte um mehr Bilder. Wenn möglich auch vom offenen Dach?

Der Wagen gehört wirklich ganz weit nach vorne, denn erzeigt worum es beim Auto auch geht: Mehr scheinen als sein.

Gratulation!

Tolles Auto. Hebt sich deutlich vom Einheitsbrei dieser Zeit ab. Super!

Sowas nennt man glaube ich bizarr.

Da bin ich mir sogar ganz sicher.

Diese Engländer...

Mehr Bilder! Mehr Bilder! Mehr Bilder! :-)

@alphamax: aus deinem Profil schliesse ich mehr auf eine Italo- als eine Anglophilie. Deshalb hier noch die Info, dass der Allegro auch in Italien gebaut wurde und zwar als Innocenti Regent.

vdp1500: Vielen Dank für die ausführliche Information zum Vanden Plas. Ist neu für mich, da ich mich mit englischen Automobilen nicht befasse. Austin Allegro ist aber ein Begriff für mich. Dann bin ich mal gespannt auf die Fotos.

Hallo, finde ich gut,kann zwar nicht direkt was damit anfangen aber warum nicht!!!! Toll. Hat 5 punkte verdient. Ich warte auch auf mehr Bilder.

@alphamax: Vanden Plas war mal der britische Ableger einer belgischen Wagenfabrik, die nach dem zweiten Weltkrieg erst Karosserien für Austin baute bis sie schliesslich eigene Fahrzeuge herstellte. In den Sechzigerjahren gab es im Rahmen der Konsolidierung der britischen Automobilindustrie dann nur noch Varianten von Grossserienfahrzeugen aus dem BL-Konzern, die unter dem Markennamen Vanden Plas einen eigenständigen Marktauftritt hatten. Unter dem Modellnamen Princess wurde die Variante des Allegrovorgängers Austin 1100/1300 als Vanden Plas verkauft, die Allegrovariante hiess dann nur noch schlicht Vanden Plas 1500. Danach wurde der Name Vanden Plas nicht mehr als Markenname weitergeführt, sondern nur noch als ausstattungsvariante, z.B. beim Rover SD1 oder auch bei Jaguar.

Die Vanden Plas-Modelle der Sechziger- und Siebzigerjahre waren kleine, aber für damalige Verhältnisse äusserst luxuriöse Fahrzeuge. Sie unterschieden sich von ihren Grossserienbrüdern u.a. durch einen anderen Grill, Holzarmaturenbretter, Ledersitze, Picknicktische in den Vordersitzlehnen und dicke Teppiche. Technik und Karosserierohbau entsprachen der Grossserie - mit allen Vor- und Nachteilen.

@martin914sechs: Bilder von hinten und innen werden nachgeliefert, sobald Bertie wieder zuhause ist - er bekommt gerade ein neues Armaturenbrett. Und der Druck in den Hydragas-Federn wird auch neu eingeregelt, so dass das mit der Hochbeinigkeit dann auch erledigt sein dürfte.

Hast schon recht. Ich hoffe, Du hast mich aber nicht falsch verstanden, denn das war keine herablassende Bemerkung., sondern lediglich den Eindruck, den er mir auf den ersten Blick macht. Viele Autos haben ja ein richtiges Gesicht. und die meisten, wie die Giulia SS oder auch der Nissan Micra von heute, lachen alle. Vieleicht hast Du mehr Bilder, denn ich kenne den Wagen nicht und würde gerne mehr über ihn erfahren.

Was heisst denn hier traurig. Der ist einfach ganz zufrieden mit seinem Besitzer und muss dem Porsche, Lambo und Alfa-Fahrern hier keine schönen Augen machen...

Einfach irre - einfach gut!

Wow! Ohne Dich jetzt kränken zu wollen: der Original-Allegro ist ja schon nicht allzu elegant, aber der Vanden Plas toppt das nochmal! Ich weiss nicht so ganz, welchen Kundenkreis die BLMC-Oberen (so hiess Leyland glaub ich zu dieser Zeit gerade) damit erreichen wollten. Umso besser, dass Du diese rollende Skurrilität pflegst. 5 Sterne!

Kommentar zum Bild:

Noch nie gesehen. Ist das ein Engländer aus dem Hause Rover? Was hast Du mit ihm gemacht, dass er so traurig schaut?

Ganz ganz toll - und wirklich skuril! Hast du noch bilder von hinten und aus dem innenraum ? lieber gruss martin ps. warum ist der so hochbeinig ??