| Basisinformationen |
| Marke |
Van Diemen |
| Modell |
RF83 Formula Ford 1600 |
| Baujahr |
1983 |
| Generation |
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| Motorisierung |
Ford Kent 1600 (Zagk Tuning) |
| Werkscode |
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| Gebräuchlicher Name |
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| Serie |
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| Ausführung |
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| Aufbau |
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| Leistung Ps |
105 |
| Leistung Kw |
77 |
| Höchstgeschwindigkeit |
230 |
| Motor |
| Hubraum |
1598 |
| Zylinder |
4 |
| Kühlung |
Wasser |
| Bauform |
Reihenmotor |
| Motorlage |
Mittellage |
| Taktung |
4 |
| Ventile |
2 |
| Bohrung x Hub |
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| Treibstoffart |
Benzin |
| Verbrauch |
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| Maximalleistung bei Drehzahl |
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| Max. Drehmoment |
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| Beschleunigung 0-100 km/h |
0.0 |
| Verdichtung |
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| Gemischaufbereitung |
Vergaser |
| Zündanlage |
elektronisch |
| Bordspannung |
12V |
| Ventilsteuerung |
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| Motorkennbuchstabe |
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| Getriebe |
| Getriebevariante |
Schaltgetriebe |
| Genaue Bezeichnung |
Hewland |
| Vorwärtsgänge |
4 |
| Rückwärtsgänge |
1 |
| Overdrive |
nein |
| Antriebsvariante |
Heckantrieb |
| Fahrwerk |
| Vorderachse |
Dreieckslenker,verstellbar |
| Hinterachse |
Dreieckslenker,verstellbar |
| Bremse vorne |
Scheibe |
| Bremse hinten |
Scheibe |
| Stabilisator, Vorderachse |
nein |
| Stabilisator, Hinterachse |
ja |
| Stoßdämpfer |
verstellbar |
| Maße und Gewicht |
| Karosserie |
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| Länge |
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| Breite |
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| Höhe |
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| Leergewicht |
460 |
| Radstand |
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| Spurweite vorne |
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| Spurweite hinten |
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| Tankinhalt |
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Cooles Fahrzeug! Sieht etwas so aus wie durchgebrochen :)
Es handelt sich hier um ein Rennwagen der äusserst populären Nachwuchsrennserie Formel Ford, die seit 1966 so gut wie jeder erfolgreiche Formel 1 Fahrer wie z.B. Damon Hill, David Coulthard, Michael SChumacher, Ayrton Senna u.v.a. durchlaufen hat.
Der Wagen hat einen Rohrrahmen, GFK Karosserie, einstellbares Fahrwerk, vom Cockpit aus verstellbare Bremsbalance und verstellbarer Stabilisator.
Der Motorblock stammt von eine Ford Kent (GB), mit überarbeitetem Zylinderkopf und Trockensumpfschmierung. Hier getunt vom Motorenspezialist Zagk.
Durch das geringe Gewicht von ca. 460kg, reichen die ca. 105 PS für eine beeindruckende Beschleunigung und ca. 230 km/h Höchstgescheschwindigkeit.
Aktuell wird der Wagen bei historischen Bergrennen eingesetzt.
OMG was ist das denn für ein Gefährt? Wäre schön, wenn du etwas über die Hintergrundgeschichte erzählen könntest!