Triumph 2500 Mk II Kombi
CVCFBH
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2003
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Es ist ein Prototyp mit Ferguson Four Wheel Frive System. Eines der ersten Auto's, welches mit einer Visco-Kupplung im Verteilergetriebe ausgerüstet wurde. Ein sehr interessantes Fahrzeug mit aussergewöhnlichen Traktionseigenschaften
Was mir nicht so gut gefällt:
Momentan habe ich ein Problem mit den vorderen Antriebswellen und die Geometrie der Vorderachse überzeugt noch nicht
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Eine winterliche Fahrt in Grindelwald, als ich einem Land Rover 110 die Show gestolen habe
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
wusste gar nicht, dass Triumph auch Kombi's gebaut hat (und 4WD schon gar nicht...)
Weitere Daten
| Baujahr: 1972 | PS: 123 |
| Hubraum: 2498 | Ort: |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | 80000 km |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | ja |
| Schätzwert | 50000 € |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
Mehr zu diesem Fahrzeug
_Cabriolet_0212_thumb.jpg?1280332645)
Ersatzteile-Markt
Triumph Herald & Vitesse IG
Triumph Spitfire Pfalz
mehr Clubs (4)
Der ungetunte Tempokönig
Triumph Spitfire...
Kurvendiskussion
mehr Blechgeschichten (4)
17.06.2011 10. Triumph Herald und Vitesse T...
22.09.2007 Triumph Competition & British GT...
mehr Termine (12)
Amphicar Oldtimer - Ein Klassiker ging baden!
Großartiges, interessantes Auto. 5 Sterne.
Wen es interessiert: Der V8 Kombi ist auf EBay in England zu haben - siehe
http://cgi.ebay.co.uk/Triumph-PI-estate-V8-4WD-all-original-factory-built_W0QQitemZ290313829642QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item290313829642&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683
habe den gleich zu meinen favoriten gefuegt. ich hatte auch immer gedacht, dass nur der jensen mit ff ausgestattet war.
Kommentar zum Bild:
Das ist der idelale Sportkombi für die Familie. Ich denke, der hinterläßt durchweg fragende Blicke. Schönes Auto!
@miwi: Hallo Michael
Das System ist demjenigen des Jensen FF sehr ähnlich, aber eben etwas früher und mit einer Visco-Kupplung versehen. es wurden noch zwei Triumph Stag gebaut (beide noch in England existierend) und eine Limousine (leider schon einige Jahre verschrottet) Zudem tauchte vor etwa 2 Jahren noch ein Stag Kombi bzw. ein Kombi mit V8 Motor und FF AWD auf der Isle of Man auf, der schon lange vermisst wurde. Abgesehen vom 1300er AWD des Werks, welcher für Dirt-Rallies eingesetzt wurde, sind dies die einzigen bekannten Triumph mit Allradantrieb. Die beiden Stag FF waren als Promotionsfahrzeuge gebaut worden für GKN, welche die Patentrechte an der Visco-Kupplung von Ferguson übernommen haben.
Ich habe die Antriebsgruppe des Wagens selber restauriert, doch ist es mit solchen Prototypen rescht schwierig. Die Antriebswellen waren sehr schwach dimensioniert, was inzwischen zum Bruch führte (zum Glück glimpflich verlaufen). Das Kettengeräusch stört mich einfach, aber bei den beschränkten Platzverhältnissen einen brauchbaren Spanner einzubauen, dürfte eine grosse Herausforderung werden.
Ich bin aus der Gegend von Thun, Thunersee, Bern, Schweiz.
Vielen Dank und Grüsse, Franz
Super speziell - gratuliere lg martin
Wer hat Erfahrungen mit Ferguson 4WD Systemen?
Ich habe Geräusche von der ANtriebskette im Verteilergetriebe im Teillastbetrieb.
Hallo,
wirklich, ich habe schon viel gesehen (bringt meine Profession so mit sich), bin auch Anhänger der Marke Triumph (nicht nur der TR-Serie!), aber einen 2500 Kombi mit Allrad habe ich noch nie gesehen! Das Ferguson System kenne ich nur vom Jensen FF. Vielleicht hilft das weiter. Aus welcher Gegend kommst Du? Vielleicht kenne ich jemanden aus der Nähe, der Dir bei Deinem Problem behilflich sein kann.
Gruß
Michael