Trabant 601 P601 Universal

Fredo
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Trabant 601 P601 Universal Trabant 601 P601 Universal

Persönliche Beschreibung

Meines derzeitigen Fahrzeugs

Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2006

Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Es hat mich noch nie im Stich gelassen, sorgt (fast) überall für gute Laune, ist geradezu unverschämt schrauberfreundlich. Wenn ich um die Ecke komme und meinen Trabant sehe, muss ich einfach grinsen! Jede Fahrt macht Spaß und versüßt meinen Alltag. Dabei habe ich ihn nur gekauft, weil mein Kontrabass reinpasst...

Was mir nicht so gut gefällt:
Leute, die im Trabant ein Symbol für ein menschenverachtendes Staatsystem sehen. Leute, die von "Kult" reden und die Instandhaltungshinweise des Handbuchs missachten. Leute, die intakte Trabis bei Autocrossrennen vernichten. Leute, die sich "Trabifan" nennen und alles schlachten, was sie selbst nicht mehr aufbauen wollen, obwohl es Leute gäbe, die es könnten. Leute, die auch 20 Jahre nach dem Mauerfall noch nicht begriffen haben, dass der Trabant ein Oldtimer ist wie jeder andere und es nicht verdient hat, nur halbherzig behandelt zu werden.

Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Eine Museumstour nach Suhl, Zwickau und Eisenach im März 2007. Der Thüringer Wald war verschneit, die Sonne schien. Einfach herrlich! Auf halbem Weg fing die Kurbelwelle mit Lagerschaden an zu klackern, doch der Trabi schaffte es auf eigener Achse ohne Probleme bis nach Hause und lief bis zum Austausch des Motors.

Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
"Is des nochn Zweedakter odda hot der schunn en Vauwee-Modor?" Übersetzung für nicht-Pfälzer: Man fragt mich meist, ob das Auto einen Zweitaktmotor besitzt oder bereits mit dem VW-Viertakter ausgerüstet ist.

 

Weitere Daten

Baujahr: 1983 PS:
Hubraum: 600 Ort:

Dank Hohlraumkonservierung und Rostschutzbehandlung durch den Erstbesitzer fast kein Rost vorhanden. Wird gerade teilrestauriert, da vorne ein Radlager kaputt war und ich ja eh' gerade alles auseinander hatte...Er bekommt eine komplett überholte Vorderachse incl. nagelneuer Feder und Hilfsrahmen, revidierten Motor und einen neu lackierten Motorraum. Außen bleibt er so ranzig wie er ist.

Kilometerstand 80000 km
Zustandsnote n/a
Gutachten liegt vor nein
Das Fahrzeug ist fahrbereit ja
H-Kennzeichen nein
Zulassung für 07-Kennzeichen nein
Replica nein


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LT750
LT750 11.07.2010

Da wollen wir dem P601 Universal doch glatt mal seine ersten 5 Sterne verleihen.

Papyrusweiß nannte sich die Farbe, glaube ich jedenfalls ;-) Simmt, schrauberfreundlich ist er. Wer es nicht schafft in einer halben Stunde den Motor zu wechseln hat wirklich zwei linke Hände :-))

Der letzte Trabbi Kombi welchen ich fuhr hatte die selbe Farbe, ne Standheizung und trug stolz das Posthorn vom Fernmeldeamt.

MfG Denis

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