Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2006
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Es die elegante Stromlininienführung der 30er Jahre die er besitzt. In der Linienführung und mit dem Boxermotor der eigentliche Vorläufer! des Käfers.Abgeschaut von Ferdi im Reich;-) Kaum einer weiss das VW bis 1967 Lizenzgebühr an Tatra zahlen musste...
Erstbesitzer 1949 der tschechische Gesundheitsminister.
Was mir nicht so gut gefällt:
Ein riesen Wendekreis, eine anstrengende H- Lenkradschaltung.Keine Liegesitze;-)
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
www.meetanddrive.de Rallye 2008
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Fast jeder kennt den Tatraplan, hat ihn aber noch nicht gesehen. Es wurden nur ca. 5000 Stück bis 1952 gebaut.
Weitere Daten
| Baujahr: 1949 | PS: 52 |
| Hubraum: 1952 | Ort: Hamburg |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Statistiken
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Preis: 500 € pro Tag
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eine gelungene Verbesserung des Tatra 87
Sehr exotischer "Hintern" !! Wieviele Exoten gibt es wohl noch davon ?
Ohne jetzt "schlauschnacken" zu wollen. Gebaut wurden über 6000 Tatraplan. Ca. 4000 bei Tatra und ca. 2000 bei Skoda (nachdem die Regierung Tatra als LKW Hersteller auserkoren hat...)