TRaumhaft schönes Auto, sehr sehr selten heute und genauso schnell wie ein Fiat 131 2000...damals war der Chrysler in Punkto Motor Power auf Alfa und Fiat Niveau in der Mittelklasse und ich muß sagen der Chrysler hat etwas vom Opel Diplomat / Admiral an der Front, ich hätte gerne einen neben meinem Opel Diplo.

Sehr schön! Ich kann mich auch noch gut an diese Wagen erinnern. In der Schweiz der 70er- und frühen 80er-Jahre waren die oft anzutreffen. Schön dass du so ein seltenes Auto pflegst! 5 Sterne

@Heckenpenner

Könnte sein, daß ich da was für dich habe

bei mir liegt noch eine komplette helle Innenausstattung rum, die ich nicht mehr verbauen will. Die Ausstattung ist aus meinem goldenen Chrysler der Wagen war aus erster Hand mit originalen 77.000 km und Scheckheft.

Habe auf deinen Bildern gesehen, dass dir auch ein paar Originale Schalter unterm Armaturen fehlen.

LG

simca1609

@simca1609

ja das mit dem Rostschutz unterm Vinyldach hab ich mich bei meinem ersten auch gefragt... Rost auf dem Dach hab ich seither nirgens mehr gehabt... (und bis das Dach dann wieder drauf war...)

Hatte auch mal genug Teile :-( Die ersten drei hab ich ja auch schlachten müssen. Irgendwann hab ich dann gedacht "Leck mich" und hab alles verkauft...

Ein Jahr später lief mir dann der weisse übern weg und ich musste ihn einfach haben...

Wenn Du also noch ein Paar Teilchen über haben solltest??? So Innenraum hauptsächlich. Fahren (und bremsen)tut er ja endlich

Grüße TK

@ Heckenpenner

Mit den Ersatzteilen war das bei mir so eine Sache, ich habe 15 Jahre lang weltweit, meine Teile zusammen gesucht. Ich habe zwei dieser Autos komplett geschlachtet und mir aus den Karosserien, Teile herausgetrennt, um sie in meinen 2L wieder einzuschweißen.

Meines Wissens nach gibt es in Deutschland noch ca. 10 zugelassen Autos (160/180/2L)

Und eine Hand voll Leute, die noch Neuteile liegen haben

Ich hatte vor 2 Monaten totales Glück und habe zwei neue, hintere Seitenteile bekommen, was mir erheblich meine Restauration erleichtert und ich mir die Flickerei, sparen kann.

Den Bericht in der „Praxis“ habe ich auch gelesen und muß sagen, was ich nicht verstehe:

Wie kann man ein Auto mit einem Vinyl dach versehen, ohne das Blech darunter mit Rostschutz zu behandeln???

LG

Simca1609

Chrysler Centura habe ich noch nie gehört und gesehen... Und ich dachte, ich kenne alle Autos seit den 60er Jahren. Aber "Google" sei Dank: wieder eine Bildungslücke geschlossen ;-)

@Xaver

bei den Fahrzeugen die in Australien gefertigt wurden,handelt es sich um den Chrysler Centura. Bei diesen Autos ist die Front und das Heck anderst gestaltet als beim Simca/Talbot Chrysler, die Technik ist aber gleich. Mir gefällt der Centura ein wenig besser.

LG

Simca1609

Servus an alle,

danke euch dass euch mein wägelchen gefällt,

@ Xaver. danke auch für den Tipp aber vorerst finde ich in Europa noch mit einigen Mühen die Teile die ich brauche ;-) Obwohl ein 8 Zylinder in dem Auto auch was hätte, aber ich will ja meinen Audi nicht beleidigen...

@ sfloriano. Vor ein paar jahren gabs in der Oltdimer_markt mal ne Rubrik "der rote Stuhl" da wurden Leute interwiet die sich dazu bekennen "sehr seltsame" Autos zu fahren. Ging halt so um die ganzen motorisierten "underdogs". Und ein Interwiew drehte sich eben auch um nen 2 Litres... Fand es nur deshalb so deprimierend, da ich die "Markt" und die "Praxis" seit 1990 jedes einzelne Heft gelesen habe und in der ganzen Zeit der 160/180/2 Liter (ausser in ca. 5 Kleinanzeigen) meines Wissens lediglich in der Geschichte mit dem roten Stuhl aufgetaucht ist... ich meine wenn dass nicht denunziert ist... 20 jahre totschweigen und dann darf einer erzählen warum er gerade so ein "Hässliches" Auto toll findet...

Oh, ja...noch etwas:

Les 'mal auf Wikipedia die Geschichte nach...vielleicht kannst Du Ersatzteile aus Australien kriegen :-)

http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_180

Gruesse aus Virginia!

Mein Vater kaufte einen 2l mit Automatic, weiss mit schwarzem Vinyldach und braunem Interieur in 73. Er hat den Chrysler echt genossen und wir sind oft auf den kleinsten Feld- und Bergwegen zum Beginn langer Bergwanderungen entlang getuckert. Ein Hauptgrund fuer seine Entscheidung waren die 110mm Bodenfreiheit und die 120PS.

Nur wegen meiner Mutter, die in 78 den Wagen als veraltet ansah (null Rost, null Dellen, garagengepflegt), hat er sich einen BMW 520 angeschafft. Den hat er nie so gern gehabt.

Kurz nach dem Kauf des BMW ist er 'mal beim Haendler vorbeigefahren und hat einen Riesenschock gehabt, als er seinen Chrysler im Hof sah mit einem Knick in der Karosserie bei der B-Saeule!

Die BMWler hatten den 2l an eine Dame verkauft, die den starken Motor nicht handhaben konnte und ihn prompt seitlich an einen Mast geparkt hatte!!

Das hat er nie vergessen koennen.

Lustig war einmal eine Urlaubsfahrt hoch im Montafon im Regen, wo die Scheibenwischer nur nach links funktionierten, und meines Vaters bester Freund im Beifahrersitz mit einer Schnur durch einen Fensterspalt jedesmal nach rechts zog! Mutter und Brueder auf der Hinterbank haben im Rhytmus Heimatslieder gesungen...

Hallo , auch ich würde gerne das Auto meines Vater einmal wiederhaben, es war ein Chrysler 180, Goldmetal mit Vinyl Dach ... und ich war 14!

Aber was meinst-du mit "und das in der Oldtimer-Markt mal der gleiche (..) "denunziert" wurde... "

Wow, der ist wirklich verdammt selten. Ich kann mich nicht erinnern, wann ich den letzten Simca live gesehen habe. (Wenn dann wohl in den 70ern oder 80ern)

Glückwunsch und 5 Sterne

Gruss

Rainer

schön zu sehen,dass es auch noch Andere gibt,die sich eines 2lieters angenommen haben

Auch wenn es bei mir noch etwas dauern wird,denke ich es lohnt sich in jedem fall

servus,schönes teil.

ich bin in einer simca werkstatt groß geworden.hab nicht nur schlechte erinnerungen an die dinger.ich glaub ich hab noch irgendwo ein servicebuch und sonen kram.so long

Klar wer bremst verliert... hab ich auch gedacht, bis ich gemerkt hab, dass meine Tiefgaragenzufahrt abschüßig ist,unten ein Metalltor ist und der Türöffner auf halber Höhe.

ja zu sehen ist kaum noch einer. sind halt doch Franzosen trotz des Namens... und das Franzosen sehr beliebt sind (jedenfalls beim ROST) kann ich bestätigen. Wie gesagt der ist meine Nummer 4.

Den letzten in "freier Wildbahn" (ausser meinen eigenen und im I-net) habe ich etwa Mitte der 90er gesehen... (Deswegen musste ich ja auch wieder zugreifen (Trotz Gelübde "Nie mehr Simca") als ich den weißen "getroffen" hab)

Bremsen wird eh überbewertet ;-) - Vor einigen Monaten wurde bei uns in der Nähe ein 180er Simca zu einem "guten Preis" verkauft, der Zustand war aber, noch nett ausgedrückt, sehr desolat (auf den Bildern sah er ja noch einigermassen aus). Man sieht diese Autos eigentlich gar nirgendwo mehr, trotz ansprechender und klassischer Form.

Nu ja. nachdem sich die ersten drei Hauptbremszylinder jeweils nach rund 100 Km verabschiedet haben (Membran porös) freut man sich auch über solche "Kleinigkeiten" ;-)

Schönes Auto. Ich habe Freude am Kommentar wegen der funktionierenden Bremse ;-)

Schönes Auto. Ich habe Freude am Kommentar wegen der funktionierenden Bremse ;-)

Klar hab ich die... Ich versuch mal ein paar hochzuladen. Wobei ich mich gleich ium Vorfeld für gewisse Unschärfen entschuldigen will. Auch sind die Bilder teilweise schon ein paar Jahre alt. Aber ausser dass er jetzt n TI Lenkrad und weiße Zusatzscheinwerfer hat ist er optisch eigentlich unverändert. Gruß Thomas

Tolles Fahrzeug - hast du noch mehr bilder? von Innen oder von vorne? gruss Martin

Ja, damals gehörte Simca (oder die Rootes-Gruppe) zu Chrysler (Frankreich) Wohl deswegen steht im Kühler "Chrysler und auf der Heckklappe "Simca". Gegen Ende der 70er Jahre ging Chrysler fast Pleite und verkaufte Simca an Talbot (deswegen stand auf meinem Ersten Wagen auch "Talbot". Als dann Talbot pleite ging und an Peugeot verkauft wurde war dann wohl das Chaos perfekt (deswegen auch die Ersatzteilprobleme)

Wie auch immer... Schön dass er euch auch ein wenigh gefällt :-)

@sfloriano: das war damals ein ziemliches Chaos, als Chrysler die britische Rootes-Gruppe (Sunbeam, Humber etc.) und Simca zusammenbrachte und Chrysler Europe entstand. Es gab Chrysler-Simca, Matra-Simca, Simca und daneben natürlich Chrysler (USA).

Kommentar zum Bild:

Wunderschön und selten!

Aber ..in Frankreich und CH war es unter CHRYSLER verkauft, geht es hier um ein SIMCA ???

genau... meine ersten beiden waren auch gold (Inkagold-metallic) mit Vinyl... der 3. dann rot mit Vinyl. Und in der Schweiz war ich früher auch immer mal auf Ersatzteilsuche, da gabs immer so schöne Schrottplätze... lang ists her.

Wow... Den kenne ich als Schweizer Junge natürlich bestens. Simca und Chrysler-Simca wurden hierzulande (der 2L meistens in Gold met. mit Vinyldach) viel gefahren.

Viel Spass weiterhin und viel Glück bei der Ersatzteilsuche

Stefan