Das Fahrzeug wird zur Zeit neu aufgebaut, es wurde komplett zerlegt und die Karosserie anschl. Kunstoffgestrahlt. Ich habe dieses Auto ca 2005 gekauft, damals in verblichenem Blau-met. und GFK Verbreiterungen. Ich entschied mich den Wagen sofort nach dem Kauf zu zerlegen ohne ihn einmal richtig zu fahren. Nach dem Kunstoffstrahlen kam das böse Erwachen, Rost soweit das Auge reicht...Dank meines Spenglers wurde dieser inerhalb eines Jahres total repariert,neue Schweller, beidseitig neue A-Säulen,div Bodenbleche usw. Die Ersatzteilbeschaffung stellte sich als nicht einfach heraus,doch dank div.Clubs fehlen mir jetzt nur noch ein paar Kleinteile.Im Moment bin ich damit beschäftigt neue Türverkleidungen anzufertigen und danach geht das Auto nochmals zum Lackierer um die orginale,seitliche Rallye2 Schrift zu lackieren.Danach noch ein paar Einstellungen,Lenkgeometrie,Doppelvergaser usw und dann hoffe ich bald auf meine erste Testfahrt mit meinem "neuen" Wagen.
04.03.2011
Das Fahrzeug wurde nun fertiggestellt und geprüft. Alles beim ersten mal geklappt.Es wurden noch orginale Zusatzscheinwerfer und Alufelgen montiert.
| Kilometerstand |
80000 km |
| Zustandsnote |
n/a |
| Gutachten liegt vor |
ja |
| Schätzwert |
€ |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit |
ja |
| H-Kennzeichen |
ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen |
nein |
| Replica |
nein |
Wunderschöne Photodokumentation, von Grund auf Neu,so muß das sein, 5 Sterne, obwohl dieser Aufwand weitaus mehr verdient hätte.
Heckgetriebener Gruß
Jürgen
Klein und gemein - so muss es sein!
Giftige 86 PS im Heck waren damals wie heute eine nicht so kleine Herausforderung an das fahrerische Herz und Können. 5 Sterne für den Erhalt dieser Spezies!
Herrlicher Giftzwerk in herrlichem Giftgrün!
Bitte mehr Infos. Woher kommt der kleine? Seit wann hast Du ihn?