Lieber Martin,

herzlichen Glückwunsch zu Deiner Limousine. Wir sollten die beiden Autos einmal zusammen bringen.

Hallo pipapu, habe Deinen Wagen (denke mal noch in einem unrestaurierten Zustand) bei uns in der Nähe mal gesehen (Kammerspiele). Sieht auf den Fotos sehr gut aus, vielleicht trifft man sich ja mal? Würde mich freuen!

Take care,

Martin

@pipapu: Super Bilder von den verschiedenen Lackschichten. Hat fast ein wenig was von Pop-Art.

... sorry hatte mich falsch ausgedrückt, ich habe den Link hier zu Carsablanca zu Ihrem Profil im Benlteyforum gesehen und benützt.... Das ist wirklich ärgerlich, bei solch einem grandiosen Fahrzeug hätte man natürlich auch gerne die Historie... Vielleicht einfach mal über England versuchen vielleicht haben die mehr infos... Ich würde auch mal eine Anfrage zum RROC - amerikanischer Rolls-Royce Owner Club machen, ob das Fahrzeug bei Ihnen mal als Mitgliederfahrzeug gemeldet war.....

Die Bilder von der Restauration hat mir Herr Kauffold letzte Woche gegeben, vielleicht sind sie auf seiner website oder der von der Firma Lau. Die anderen habe ich mit meinem Handy aufgenommen, die müßte dann jemand von dieser Seite geklaut haben. Bitte melden, wo sie sonst noch zu sehen sind.

Leider konnte ich die Geschichte des Autos nie aufklären. Der letzte Vorbesitzer in den USA hatte ihn laut Title von 2001 bis 2004. Von 2002 bis 2004 fuhr er mit dem Wagen 6.000 km, wie ich einer Rechnung entnehmen konnte, die ich im Handschuhfach fand. Leider hat er meine Anfrage bezüglich der Geschichte des Wagens nie beantwortet.

Bei der Restauration wurde der Wagen komplett entlackt. Dann wurden die Schweller und die Bleche unter den Frondstoßstangen erneuert. Zudem wurden etliche kleiner Stellen fachgerecht 'geflickt'. In den USA war er vielfach in unterschiedlichen Farben lackiert und gespachtelt. Ein Dokumentarfoto der Farbgeschichte stelle ich gleich ins Netz.

Hallo, die Bilder habe ich an anderer Stelle auch schon mal gesehen - einfach ein phantastisches Auto die Corniche.... Wenn ich die Beschreibung richtig interpretiere ist der Wagen 30 Jahre in den USA gefahren?? War er dort in nur 1 Hand oder hat er dort auch mal den besitzer gewechselt?? Gibt es vielleicht zu den Restaurationsarbeiten einen ausführlichen Bericht, würde mich ziemlich interesieren?

Natürlich herzlich gern. Morgen fahre ich allerdings erst einmal in Urlaub und habe den Wagen erst einmal zum Sattler gegeben, da er noch einen cremefarbenen Himmel hat, der nicht zum neuen schwarzen Dach passt. Ich melde mich, wenn das Fahrzeug wieder zurück ist.

Schöne Bilder von den Lackierarbeiten. Ich denke ich muss mir das Fahrzeug mal ansehen. Darf ich mich mal melden, wenn ich in HH oder im Umfeld unterwegs bin ? Ulrich

Bei der Ausstattung habe ich gerade den CD-Player entfernt, da ich jetzt ein Grundig-Radio aus der Zeit eingebaut habe!

Ich brauche bei 3 Töchtern ein 5-Sitzer-Cabrio. Da käme sonst eigentlich nur das DB-Cabrio vom 220-280 3,5 in Frage, die aber in der Regel zum doppelten Preis eines Corniches angeboten werden. Ich habe die Kosten nie zusammenadiert, um mir nicht die Laune zu verderben. Aber bei einem normalen Kaufpreis um 40-40 T€ liegen die weiteren Kosten für kontinuierliche Renovierung sicher nicht deutlich höher als beim Benz-Cabrio und man hat einen viel selteneren Wagen, der damals ein vielfaches des Mercedes gekostet hat.

Moin, moin, fantastisch - das Jahr Warten scheint sich gelohnt zu haben... Ich bin ja auch noch nach der Suche nach einem offenen Viersitzer für die Familie... hatte einen wunderschönen Alvis auf der Tecnoclassica gesehen, leider unbezahlbar (> 120)... Darf man fragen was Du investieren musstest?

Ja, die Geschichten über eingeflogene Mechaniker und Ersatzteile sowie bei Nacht & Nebel unter Planen transportierter RR machen immer noch die Runde. Es sind aber auch nur Fahrzeuge von Menschen zusammengebaut und der Mensch macht Fehler ebenso die Konstrukteure. Ein QM System gab es ebenso wenig, wie eine ISO also war man von dem Können der Mitarbeiter abhängig und vor allem von denen Improvisationstalent. Ich kann das als Techniker beurteilen wenn ich mir meine Fahrzeuge so ansehe.

1956 erlitt der rr phantom IV des earl of harriscourt mitten im algerischen nirgendwo einen getriebeschaden. nachdem es harriscourt gelungen war, telegrafisch von seinem malheur zu berichten, entsendete rr ein neues getriebe nebst rr-mechaniker per hubschrauber nach algerien. als harriscourt sich nach erfolgreicher reparatur und abflug des mechanikers bei rr schriftlich für diesen kostenlosen service bedankte, erhielt er die unterkühlte antwort, man wisse seitens rr nichts von einem derartigen service-einsatz in algerien. so etwas sei völlig unrealistisch: ein rr-getriebe ginge nicht kaputt. rr würde daher wahrscheinlich auch die existenz profaner zündkerzen in frage stellen und dagegen behaupten, die maschine eines rr werde einzig vom göttlichen funken angetrieben. so, pipapu, have a pleasent ride in seventh heaven with your hair in the air!

Mir wurde vom Überbringer mitgeteilt, dass der Wagen für einen Rolls etwas ruckelt. Wir stellten dann fest, dass eine Zündkerze Rost angesetzt hatte. Nach etwas Feilen am Kopf der Kerze läuft der Wagen nun Gott sei Dank wieder rund.

... eingeschlafener Zylinder ? wie ist das zu verstehen ? hoffentlich nicht ernstes ? Viel Spass am WE, ich bin auch unterwegs.

Die Fensterheber funktionieren wie neu und gestern konnte noch der letzte eingeschlafene Zylinder geweckt werden, so dass den 26 Grad am Wochenende nicht im Wege stehen. Ich freue mich schon auf das Stadtparkrennen!

Freu mich schon Euch bald mal durch Hamburg fahren zu sehen. Was machen die Fensterheber? Sind die funktionsfähig?

Glücklich habe ich das Fahrzeug nach 10 Monaten Restauration gestern wieder übernommen

Vielen Dank. Der Wagen soll nach 9 Monaten Arbeit kommende Woche fertig werden. Ich kann es kaum noch erwarten und werde über das Ergebnis berichten.

Herzlichen Gruß aus dem noch sonnigen Norden

Viel Glück für die Restauration des RR.Ein berauchendes Feeling im RR von A nach B zu gleiten, In gräflicher Ehrerbietung Martin

Herzlichen Glückwunsch zu dem sehr schönen Fahrzeug.

In der Hoffnung, dass er bald wieder Freude macht verbleibe ich mit den Besten Wünschen.

Ulrich Baumewerd (www.brroc.com)

P.S. schöne Grüße an Claus F.

Technisch ist er bei Claus Erbrecht (Heavens Gate Garage) in besten Händen. Die Lackierung habe ich bei Lau (die Karosserie- und Lackexperten, 23923 Schönberg) durchführen lassen. Jetzt fehlt noch der Chrom und dann geht's wieder los!

Glueckwunsch ! Keine US-Version, linksgesteuert, sehr schoenes Auto ! Wer restauriert das Fahrzeug ?

Tolles Auto, Habe auch 1986 einen gefahren.

Viel Freude an dem Topstück.

In gräflicher Ehrerbietung

Martin

sehr schöner wagen...mit dem würd ich auch gern mal ne runde drehen...

Ein sehr schöner Wagen! Ich träume auch davon einges Tages noch einmal einen Rolls u fahren! Vielleicht sogar genau den gleichen. Und vermutlich ebenfalls weil ich 30 Jahre davon geträumt habe.

Sollte ich bis dahin noch immer kein Cabrio besitzen - das habe ich bislang noch nie im Leben geschafft - dann wird es bestimmt ein Cabrio.

Im Grunde aber gilt selbst bei der Corniche: Das Coupe ist viel interessanter!