Hallo Axel,

eigentlich sind alle Motorenaufbauer in diesem Bereich Verbrecher weil sie viel zu viel Geld nehmen. Ich habe damals die Kurbelwelle, die Con-Rods und die äußeren Lager und die neuen Omega Pistons zu Stölze Motor Technik in Brandenburg geschickt. Die haben immer eine sehr gute Arbeit gemacht. Man muss aber alles als Satz hinschicken. Die Pistons kommen vom Club und der hat auch so einige Motorenbauer in England. Z.B. Steve Pointing, etc - aber wie gesagt: alles Verbrecher. Wenn das Getriebe defekt ist sind wir die Spezialisten (bei Pre Select) weil wir alle Teile haben und alle Einstellungen kenne. Es gibt demnächst ein Buch über das Getriebe. Ansonsten gibt es noch eine Adresse in München, aber da müsste ich nochmal nachfragen. Ich würde den Motor an Deiner Stelle selbst machen, das geht sehr einfach, denn es ist ja kaum was drin. Die Lager für die Ölpumpe und Nockenwellen gibt es fertig vom Club.

Fall noch Fragen sind: Luebcke@ibea.de

Viel Spass Holger

Hallo Holger.

Geschmackvoll aufgebauter Special !

Ich habe vor drei Jahren einen Riley 9 von ´34 drüben geholt. Leider haben wir bisher keine Zeit gefunden, um uns des Aufbaus anzunehmen. Das Auto wurde schon in den 50ern zu einem Gamecock Look-a-like umgebaut. Es müssen aber einige Detailverbesserungen durchgeführt werden.

im Moment suche ich eine Adresse, die sich des Motors annehmen kann. Er macht leider ordentlich Geräusche. Ich denke er muss mal von einem Mechaniker, der sich mit Riley Motoren auskennt, durchgecheckt werden.

Hast du Erfahrungen mit Adressen in Deutschland, oder ist es besser, gleich in England anzufangen ?

Hallo Peter,

die Sache ist ganz einfach: Riley Club beitreten, auf die neue riley Clubzeitschrift warten, Auto aussuchen und dann rüber und abholen. Das habe ich seinerzeit anderes gemacht aber auch entsprechend gezahlt. Die Wagen ohne zu schrauben liegen bei 8-15 T Pfund. Alles andere ist zu teuer oder ist dann entsprechend "original". Mein Special hat damals 3.600 Pfund gekostet und ich habe ca. 2 Jahre dran gebaut. Ich habe noch 3 weitere wovon 1 im Aufbau ist. Falls Du einen kaufen willst kannst Du mich vorher fragen was der für einen Wert hat. Es gibt viele Leute in der Szene die viel Geld mit diesen Wagen machen wollen.

mfg

Holger

Was für ein geiles Teil - ich hoffe diese schnodderige Formulierung verstört hier keinen.... vor ein paar Monaten hatte ich ein einschneidendes Erlebnis. Ich durfte bei der Rallye-Veranstaltung Silvretta Classic reinschnuppern. Ich selbst war mit einem Miet-BMW unterwegs und wollte der Tour nur folgen. Bis zu diesem Zeitpunkt war ich auch der festen Überzeugung, daß mich Vorkriegswagen nicht interessieren. Dann aber wurde ich eines deutlich besseren belehrt. Die Teilnehmer mit Vorkriegsfahrzeugen fuhren einen derart heißen Reifen durch die Alpen und über die Alpen, daß ich mit meinem modernen Miet-BMW wirklich mühe hatte mitzuhalten. Da waren auch einige Rileys dabei und haben mich nachhaltig beeindruckt. Seither träume ich insgeheim davon irgendwann einmal auch noch ein Vorkriegsfahrzeug in meine Sammlung zu nehmen. Wie kommt man an solche Wagen? Kann man sich soetwas zulegen ohne mechanische Tätigkeiten selbst machen zu wollen?

Hallo,

danke! Ich habe noch 2 Bilder dazugestellt. Ich hätte ca. 2.000 Bilder aber das würde den Rahmen sprengen.

fg Holger

Super der wagen! hast du mehr bilder die du einstellen kannst ? lg martin