Persönliche Beschreibung
Meines Ex-Fahrzeugs
So lange habe ich dieses Fahrzeug besessen:
1998 bis 2001
Das schönste Erlebnis in dieser Zeit:
jede Kurve. Mit dem Ding kann man im Zirkus auftreten
Deswegen haben sich unsere Wege getrennt:
Wir haben uns auseinander gelebt und einvernehmlich getrennt.
Was ich an diesem Fahrzeug vermisse:
Das Handling. Der ist wendig wie ein Feldhase.
Was ich an diesem Fahrzeug nicht vermisse:
Das Kapriziöse. War in jeder Hinsicht kein normaler Clio. Zum Zahnriemenwechsel entweder Front demontieren oder Motor ausbauen, je nach Laune des Meisters. Ja, das ist beinahe schon Maserati-Biturbo-Standard.
Würde ich es heute wieder weggeben?
Klar, das Leben geht weiter. Oder nee, halt, warte mal, doch nich....ach, scheiss drauf.
Weitere Daten
| Baujahr: | PS: 135 |
| Hubraum: 1798 | Ort: |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | 0 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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genau hier liegt das "Problem" , francoforte der 5.Gang der 16V ist einfach zu kurz übersetzt . Mein "hot hatch" hat bald Gesamtlaufleistung von 270t km und ist zigmal zwischen Berlin und Köln gependelt . Ich bereue bis heute,dass ich mir seinerzeit keinen echten Williams angeschafft hab, denn das ist m.E. der mit Abstand Beste "GTI" aller zeiten
jo, die sind mittlerweile echt selten. Wie ein Auto zur Rarität wird, kann man an diesem Modell bestens beobachten. Ich fand den großartig, allerdings auf langen Strecken auch anstrengend.
bei mir ist das kein Ex , sondern seit 2001 mein Alltagswagen und stets zu Diensten- !! . Meiner ist schwarz, Bj 92 mit hier abgebildeten Felgen und 2.0l Williams-Motor. Läuft zwar Noch einwandfrei, ist aber völlig runter und steht bald vor dem Exodus
Die werden auch schon sehr selten, weil die meist sehr jungen Besitzer sich noch ihre Hörner abstoßen müssen. Entsprechend hoch war der Versicherungstarif. Und es war damals schon nicht leicht, meinen zu finden, der original sein sollte. Die meisten waren damals schon komplett verbastelt. Käfig, OZ-Räder, anderer Auspuff, etc.
Genau so war er, blaumetallic mit diesen Turbinenrädern. Aber was noch viel geiler war, pass auf: Zu dem Auto hatte ich auch noch grobstollige 165er Pirelli Winterreifen. Auf schwarzen Stahlfelgen natürlich. Die sah man kaum unter den aufgeplusterten Backen. Aber da fühlte ich mich immer wie Rauno Aaltonen persönlich.
Ist der auch mit Photoshop bearbeitet worden? Original hatte der doch garantiert Chromstoßstangen die am PC durch Kunststoff ersetzt worden sind... kleiner Spaß:-) Ich find Rennsemmeln toll:-)