Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2006. In Italien mit Glück im relativ ordenlichen Originalzustand gefunden.
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Weil es die nicht mehr gibt und schon gar keine "Sauger".
Was mir nicht so gut gefällt:
Alles gefällt.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
1985. Die erste Fahrt in einem R 5 Alpine (76er Baujahr, eckige Armaturen, Tacho bis 190 > also allererste Serie).
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Die, die bescheid wissen, bleiben staunend stehen mit der Frage: "Wo ham'se den denn her?"
Weitere Daten
| Baujahr: 1981 | PS: 93 |
| Hubraum: 1397 | Ort: Norddeutschland |
Seit 1981 in zwei italienischen Händen gewesen. In dritter Hand bei mir. Bis 2005 in Italien gelaufen. Ich habe ihn komplett geschweißt, Lack ist neu, originales 81er Dekor sonder angefertigt worden.
| Kilometerstand | 144000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Kommentar zum Bild:
hallo, bin mit dem gleichen Modell 1980 Bergrennen gefahren ein tolles Auto.
Glückwunsch
@testosteron: Lassen wir mal die 200 laut Tacho "echte" 180 sein... reicht bei dem Wagen immer noch ;-) Der spektakuläre Spaßbereich ist aber so bis 120/130... immer auf und über 3500 U/min halten. Aber Vorsicht: die Gänge nicht so durchreissen, weil sich sonst gerne die Synchronringe verabschieden (kkkkrrrcht! von 3 auf 2). Aber sonst: ja, ein geiles Auto.
Kann mir die Szene sehr gut vorstellen, wie der kleine Renault nach Dir ruft ;-) Die Mutter meiner Freundin hatte auch so ein Teil und wir fuhren damals von Stuttgart nach Hamburg damit. Die Autobahn in den Kasseler Bergen war gerade durchgänging auf 6 Spuren ausgebaut und er kleine Renault fuhr tatsächlich 200 laut eckigem Tacho.... Ein toller Wagen mit vorne angeschlagener Motorhaube.
Am liebsten mag ich übrigens das Bild mit er Sitzreinigung!
Toll! Die gibt es doch tatsächlich nicht mehr....