Moin Toronado,

danke für Deinen Besuch – toller Kommentar, da freue ich mich ja gleich noch mehr über meine neue Errungenschaft!

Meiner ist auch ein 2.2er aber mit Schaltung. Er hat im Moment 167.000km runter und wie zuverlässig er ist, wird sich in der nächsten Zeit zeigen, wenn er mich täglich (zumindest im Winter) zur Arbeit bringt und im Sommer auf große Reise begleiten wird. Was den Rost betrifft, kann ich mich auch nur über die Rost-Vorwürfe bei den "Franzosen" wundern.

Ich muss echt sagen, dass ich den Wagen rein optisch (besonders die Phase1) echt super kool finde und viele haben es scheinbar damals nicht bis hoch in den Norden nach Berlin geschafft – kenne hier bisher 2 Kombis der Phase 1. In Süddeutschland und auch in der Schweiz sind sie noch öfters anzutreffen.

Ok, also vielen Dank für Deine Bewertung.

Im Jahr 1991 kaufte ich einen R21 GTX 2.2 Automatik fabrikneu, also schon das Phase II Modell. Das 5-türige Fliessheck. Er war 11 Jahre und 270'000 km mein täglicher Begleiter. Niemals blieb er stehen, er trotzte allen Winter ohne je einen Flecken Rost anzusetzen. Mit Frontantrieb und Differenzialsperre blieb er im Winter in den Alpen nie stecken. Ich schmunzelte oft, wie viel den Fahrern deutscher Mittelklasseautos, die von technischen Problemen und von Rost geplagt waren, da entgangen ist..! Ich weiss, ich werde wohl der einzige sein, der dir dafür 5 Punkte gibt, denn dieses Auto ist bis heute das einzige, mit dem ich nur positives erlebt habe! Ich vermute, mein R21 fährt immer noch irgendwo im mittleren Osten. Gruss aus der Schweiz