Hi Onkelerwald, Ersatzteile bekommst du easy. Zum einen findest in meinem Blog eine Liste mit Gleichteilen anderer Fahrzeuge/Hersteller. da kannst du also einfach in fremden Regalen wildern. Aber du bekommst genauso gut Reliant-Ersatzteile übers Netz. Ich beziehe meine Teile hauptsächlich von http://www.chgperformance.co.uk/ oder von http://carwisespares.moonfruit.com/ Beide Händler akzeptieren Paypal und sind sehr aktiv im R3W-Forum. Haben viele gute Tipps auf Lager.

Hallo Sahib

Bin neu hier, hättest du vielleicht Ideen wo ich mir Ersatzteile für einen Reliant Rialto 2GLS besorgen könnte ??

PS: Geile Kiste

Alleine der Name "Reliant Rialto" hat 5 Sterne verdient. Ein grandioses Teil!

übrigens 5*

Hallo Sahib

Geile Karre. Ich hatte das wergnügen deinen vier Zylinder in Dissen kennenzulernen.

Gruss MARTIN

PS:heute ist 02 Treffen (münster .. flughafen osnerbrück)

Nach 9 Monaten habe ich es endlich geschafft, den Rialto mit einer normalen deutschen Zulassung zu versehen!

er ist nun der erste dokumentiert in Deutschland regulär zugelassene Rialto!

128 km/h Spitze entstammt der carsablanca-Datenbank. Da meiner ein nur 2 Jahre gebautes Sondermodell ("Rialto 2)" ist, hat er einen geänderten Motor ("Yellow Top" u.a. erhöhte Verdichtung) und eine längere Achsübersetzung. Mit diesen Änderungen liegt die Spitze knapp über 100 mph. Also umgerechnet ca. 160 km/h. Allerdings erfordert diese Geschwindigkeit einen guten Deal mit dem Schöpfer und Eier aus Kruppstahl....

Ich gebe zu mich von diesen Geschwindigkeitsregionen fern zu halten. 120-130 soll genügen. Auch der etwas kapriziösen Zylinderkopfdichtung zuliebe.

Naja, am Ende meines Studiums reifte immer mehr die Erkenntnis, dass meine Rote Lola (Duo 4/1) nun nicht mehr als einziges motorisiertes Gefährt ausreicht. Allerdings wollte ich etwas ausgefallenes. Gerne auch mit drei Rädern. Auf der anderen Seite wollte ich ein Fahrzeug mit möglichst problemloser Ersatzteilversorgung und einfacher Technik. Unter dieser Prämisse hat man die Wahl zwischen Piaggio Ape und eben verschiedenen Reliants. Weiterhin brauche keine Ladefläche sondern Sitzplätze...fertig ist die Entscheidung.

Wie geil ist das denn!? 128 Sachen spitze auf 3 Rädern!!! Das ist was für harte Kerle! Würde ich jedem Smart vorziehen, das Ding!

Besten Gruss vom Mann mit dem Mister-Bean-Auto! ;-)

Wie kamst du auf die Idee, so ein Auto zu suchen und dann auch tatsächlich nach Deutschland zu importieren?

Ja dann: Nur zu! Die Ersatzteilversorgung ist 1A, die Preise sind dank Wirtschaftskrise im Keller und die Kisten sind wirklich simpel in der Wartung.

Netter Nebeneffekt: Umweltzonen jucken nicht, da 3-Räder von dem Plakettenschmarrn ausgenommen sind....

Mensch, ist der toll!

Das wär endlich mal ein Kleinwagen, der mir auch gefallen würde...! Für Engländer hab ich ja sowieso was übrig...!

Zum niederknien gut!

Die Konstruktion.... Die Farbe.... Wahnsinn.

Die 80er Jahre schauen einen treuherzig an.

Fix :-) 37,5 PS bei 417kg sind recht anständig.

Ansonsten wie ein ganz normales Auto. Das Kurvenverhalten ist wesentlich unspektakulärer, als die Konstruktion vermuten lässt.

Hat man einen Beifahrer dabei unterscheiden sich die Kurvengeschwindigkeiten nicht von einem 4-Rad.

Dadurch, dass der Motor stark in den Fahrgastraum hinein versetzt ist und recht tief sitzt, ist der Schwerpunkt sehr gut.

Außerdem riegelt mein Kopf schon vor Erreichung des Grenzbereichs den Gasfuß ab.

Ich bin aber auch durch mein Duo 4/1 wesentlich fieseres gewöhnt. Da sitzt ja das ganze Gewicht (Motor + Fahrer) links außen. Das kann dann wirklich kritisch sein.

Ist ja ein abgefahrenes Teil, wie fährt sich sowas?