Porsche 912 mit 2,2T 6-Zylinder
aircooledlover
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Ostern 2008
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Weil ich darin ein 60er Jahre-Rennnwagen-Feeling habe.
Was mir nicht so gut gefällt:
Dass immer noch so viel an dem Auto zu machen ist.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Jede Fahrt ist ein Erlebnis.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Ist der echt? (kein Scherz)
Weitere Daten
| Baujahr: 1967 | PS: 125 |
| Hubraum: 2195 | Ort: Frankfurt |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | 3 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Statistiken
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NACHRICHT AN DEN FAHRER
Gratulation, die frühen 911er, da gehört der 912 dazu haben die schönste Form. Ich wünsche viele Sonnentage für deine Ausfahrten.
Grüße Ulli
Dankeschön. Das freut mich. :-)
Superschöner 911er - Gratulation lg Martin
Der Wagen hat einen 6-Zyl-Motor und 195er Reifen. Ich habe ohne Probleme ein H-Kennzeichen bekommen. Falls dazu weitere Infos benötigt werden, gebe ich gerne Auskunft.
Ich bin gespannt auf weitere Fotos der Restauration bzw. Fertigstellung.
Der Wagen kommt aus USA. Ich habe ihn recht günstig nach vorheriger Ansicht bei einem Händler in Deutschland gekauft. Es musste so gut wie jedes Teil erneuert werden. Die Bilder zeigen den Vorher-Nachher-Zustand. Aussagekräftigere Bilder folgen in Kürze. Wer plant, einen Porsche aus USA zu erwerben, kann mich gerne um Rat fragen.
Ganz richtig. Der 912 von 1965-1969 hatte einen 4-Zyl-Motor, der auch im Porsche 356 schon verwendet wurde. 1976 gab es dann nochmal einen 912E mit dem VW Typ-4 Motor. Mein 912 wurde vom Vorbesitzer in den USA auf den 6-Zyl-Motor umgebaut.
servus,
hatte der 912er nicht immer einen 4 zylinder motor ? (VW Typ 04)
hast du den B6 selbst eingebaut ?