Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Weitere Daten
| Baujahr: 1990 | PS: 278 |
| Hubraum: 3600 | Ort: |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | 85000 km |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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. . . schöne Fotos - man kann den Sound förmlich hören ;-)
sportlicher Gruss
Cavallino
Hör nicht auf die Nörgler. Dieser 964er ist der Hammer. Weiterhin viel Spass auf dem Track!
Grüsse, Stevie10
@pkabel: Das ist ein Klassiker.
Und was für einer im Vergleich zu den aktuellen Porsche!
Vom Konzept her noch ein echter Sportwagen der den Fahrer wirklich fordert. Daraus resultiert der Spass an der Sache.
Und die Begeisterung der Zuschauer für die alten Autos, wenn wir im Rahmen von Classic GT , Youngtimer , ADAC Master oder Porsche Classic Car Trophy fahren.
Das sorgt für Stimmung auf der Tribüne wenn 40 Luftgekühlte auf die erste Kurve zufliegen! Vom Sound ganz zu Schweigen.
Diese Veranstaltungen locken zT. mehrere Tausend Freaks,:
Motorsport zum anfassen. Dort ist an Fahrzeugen alles vertreten was Rang und Namen in der Oldtimer / Youngtimerszene hat. Dies wäre auch eine gute Plattform Carsablanca zu promoten!
Grüße Frosch
@polobob:
Hallo Rene ,
wir sind ab Mitte April wieder on track, komm uns besuchen.
Termine findest du unter Classic-Racing-Company.com.
Dort gibt es auch viele Bilder von alten Porsche.
Zum Thema Fahrspass; mit dem hier gezeigten 964 bin ich
auf dem Nürburgring Grand Prix Strecke mehr als 7 !!! Sekunden schneller pro Runde als mit meinem 996.
Das sagt wohl alles.
Gruß Frosch
Hallo Rene,
komm uns besuchen .
Wir sind ab Mitte April wieder on track.
Termine siehe unter www. classic-racing-company.com
Vieleicht sieht man sich
LG Frosch
@Dukeboy: Dieser Wagen ist definitiv ein Klassiker. Vielleicht noch nicht alt, aber ein Zeugniss besonderer Fahrkultur und in gewisser Weise auch ein Dinosaurer in seiner Zeit. 1990 haben viele Hersteller bedeutend modernere Fahrzeuge gebaut und Porsche blieb beim alten Konzept, der alten Form, den alten Armaturen und dem alten Gewicht (bei immer gesteigerten Motorleistungen...)- eben einfach bei den Traditionen von Fahrkultur und daher hat dieser Wagen aus meiner Sicht längst den Status des Klassikers erreicht und bei Carsablanca selbstverständlich auch seinen berechtigten Platz!
Trotz aller Nörgeleien über Alter und Daseinsberechtigung hier auf Carsablanca ist meiner Meinung nach der 964 die schönste Umsetzung des 911er Designs.
Besonders in unschuldigem Weiß mit einem (!) verräterisch großen Endrohr und dem klassischen luftgekühlten Porsch Sound ein Auto ganz nach meinem Geschmack.
Und wenn Liebe durch den Wagen geht, dann ist dieser hier für mich genau richtig positioniert.
Leute, Ihr müsst auch Toleranz üben. Faszination kommt auch über Geschwindigkeit, Präzision und Coolness. Aber Froschi, Du könntest ja mal erzählen, welche Pokale Du abgeräumt hast. Bei so einer Karre solltest Du uns Deine Klassensiege nicht vorenthalten...
Jawoll! Kennt Ihr die Schlachtbank-Geschichte "Der Porsche 911 - ein Auto wie gestreifte Hosenträger"? Steht im Magazin (unter "Wissen"), Rubrik "Schlachtbank".
Mag sein, daß dieser Porsche echt fix unterwegs ist. Nur hat er def null Charme oder Charisma. Ist hier nicht die Rede von zumindest "älteren" Fahrzeugen, in die man einsteigt und eine gewisse Aura spürt? Kann ich mir in nem herrlich grasgrünen 911er aus den 80er vorstellen, aber nicht in dem, sorry.