Wow,der Peugeot sieht einfach genial aus,ein Traum!

lg,

Micha

...und deine anderen Peugeot´s sowieso!

Steven 75

Hey, einen 505 hatte ich auch mal,

allerdings einen Turbo Benziner mit 155 PS, auch in silber.

War ein flottes Teil mit superbequemen Sitzen,

BJ. 84.

Was mich nur nervte war der sprechende Bordcomputer, aber sonst ein schönes Teil gewesen.

Verbrauch war gar nicht so hoch, und wenn der Turbo so bei 3500 U/Min einsetzte gabs nochmal richtig Schub.

Gruß, Steven

Bin zwar nicht so der Fan von französichen Autos, aber die großen von Peugeot waren in den 80ern schon schöne Autos.......gefällt mir sehr gut.

@design: Danke solches Lob von Design-Freaks freut einen noch mehr. Ja mit den Frontantriebsfahrzeugen hat sich Peugeot wohl nicht mehr nach USA getraut. Während gerade von 505 V6 die meisten Autos nach Amerika geliefert worden sind. Und auch vom 505 Turbo findet man heute noch eine kleine Peugeotfan-Gruppe in den Staaten im Internet.

@ andrin_alfista: Ja leider wie viele 80`er Jahre Fahrzeuge sind die 505er doch überraschend rar geworden. Wo sie doch noch lange auf der Straße präsent waren. Ich freue mich jedesmal wenn ich ihn in der Garage sehe, daß es ihn noch gibt. Ich werde mal meine Fotos durchschauen, und bald noch was mehr hier reinstellen.

schoener peugeot... edles "3 box design" wenn ich mich recht erinnere war dies die letzte peugeot serie die in den usa verkauft wurde.

Hallo

nun der V6 hat keinen Turbo. Die 143PS sind dem geregelten Kat und dem damaligen nicht so klopffesten Bleifrei-Sprit geschuldet. In Frankreich haben die 505 V6 ohne Kat 170PS, allerdings bei 98Oktan. (Vielleicht wurden die 143PS für Deutschland auch wegen den Versicherungsklassen gewählt, da sie für die ersten Turbos mit 155PS einiges Schelte bezogen hatten)

Der 505 Turbo baut auf dem 2.2l Vierzylinder von Chryser auf. Und hatte je nach Ausführung 155-174PS. Von der Leistung gesehen war der V6 erst nach der Einstellung des Turbos das Topmodell.

cool.. so einen hatte ich auch mal, aber leider nicht den V6. Bringt den der 2.8l PRV mit Turbo nur 143 PS? Das ist ja kaum mehr als der alte 2.7er mit Vergaser (136PS).