Panhard 24 BT
Die elegante Coupe´- Limousine der ältesten Autofabrik Frankreichs und der letzte seiner Art vor der (feindlichen) Übernahme durch Citroen!
Panpan
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
der Überführung aus Frankreich im November 2008 und nach der Unterbrechung der Überholungsarbeiten wieder seit der Zulassung im Mai 2009.
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
...es ist so aussergewöhnlich und hier in Deutschland sehr selten, elegant, sportiv und dennoch komfortabel, sehr innovativ, eben sehr französisch :-))
Was mir nicht so gut gefällt:
Ist halt ganz schön laut und Stadtverkehr mag er gar nicht. Muss immer sehr hochtourig gefahren werden.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Der Moment der Zulassung.
Die Präsentation bei der Oldtimergala im Schloss Liebenberg.
Bei der 3. AvD Brandenburg-Classic am 26.9.2009 teilnehmen zu können.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Booohnhaaa - nie gehört ?
Pennnhart ? - kenn ick nich!
Ist das ein Citroen DS Coupe´?
Vielleicht ein NSU? Frauen finden immer die Farbe sehr schön...............
Weitere Daten
| Baujahr: 1965 | PS: 50 |
| Hubraum: 848 | Ort: |
Dieser Panhard 24 BT wurde von Privat in Frankreich/Burgund restauriert und selbst auf eigenen Rädern nach Berlin überführt. Hier im Meilenwerk vom Atelier Automobile zur Zulassung überholt und im Mai 2009 in Berlin mit H-Kennzeichen zugelassen. Der Panhard 24 BT war das letzte Modell der ältesten Automobilfabrik Frankreichs, Panhard & Levassor vor der (feindlichen) Übernahme durch Citroen. Die Typbezeichnung 24 stammt von der großen Erfolgen von Panhard bei den 24 Stundenrennen von Le Mans, B steht für "Berline" (Limousine) und T für "Tigre" - Motor. Leider hatte man damals bei Panhard keine Mittel für die Entwicklung eines neuen (4-Zylinder-) Motors sodaß man den alten 2-Zylinder Boxer aus dem PL 17 und den Dyna Modellen wieder verwenden musste. Der eigentlich vorgesehene Motor kam später im Citroen GS zum Einsatz. Die moderne Stromlinienform der Karosserie mit umlaufender Chromleiste und trapezförmiger Seitenlinie sowie Doppelscheinwerfer hinter großer Glasscheibe waren der Zeit weit voraus. Die Ausstattung war ebenso innovativ und äußerst komplett.
| Kilometerstand | 39848 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Letztes Modell von Panhard,Typ 24 BT (Berline Tigre) in sehr gepflegtem Zustand. H-Zulassung. Viele interessante Details, elegantes Sportcoupe´ mit 5 Plätzen.2 Zylinder Boxer Motor mit 848 ccm und 50 PS.
Der Panhard 24 war das letzte Modell von Frankreichs ältestem Autohersteller Panhard & Levassor vor der Übernahme durch Citroen und Einstellung der Produktion 1967. Dieses Modell ist die Langversion 24BT (Berline Tigre) mit 25cm längerer Karosserie als beim 24 CT (Coupe Tigre). Dieses Auto war einer der letzte genialen Entwürfe des Konstrukteurs Louis Bionier. Viele Innovationen zeichnen dieses Auto aus: verstärkte Sicherheits-karosserie mit sehr geringen Luftwiderstand, schnittig und elegant mit den Doppelscheinwerfern, den Edelstahl Zierteilen und Stosstangen, dem ausgeklügelten Heizluftverteilsystem durch die Türen bis zur Heckscheibe mit Einstellrad am Armaturenbrett. Viel Leuchten im Innenraum und bereits Rückleuchten in den Türen, Vielfach verstellbare Sitze, ein sehr großer Kofferraum und das komfortable Fahrwerk zusammen mit dem sparsamen Verbrauch machten den Panhard zum idealen Reisewagen. Immerhin fast 150 km/h machten ihr zudem zu einem der Schnellsten seiner Klasse. Ein ganz besonders Auto - ungewöhnlich und in Deutschland kaum bekannt ist es doch ein Juwel für jeden Liebhaber französischer Automobilbaukunst!
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Sehr schön ! Die Panhards gehörten schon immer zu meinen Favoriten.
Der Panhard & Levassor ist so innovativ und im Design so gefaellig - 5 Sterne!!!
Danke fuer den Beitrag zu Carsablanca!
Xaver.
In der Tat: ich bin sprachlos. Sehr eigenwilliges Auto. Gefällt mir sehr gut.
Ohne Worte!
Hallo Panpan,
Dein Panhard 24 BT ist ein absolutes Traumauto! Ein damals derart modernes und im Detail klug konzeptioniertes Auto besticht noch heute durch eine unvergleichbare Ästhetik. Schön, dass solche Autos uns heute noch im Straßenbild bereichern dürfen. Sehr schön auch die reichlichen Informationen zum Wagen! Das verdient 5 Sterne ...
Wünsche viel Freude und stets gute Fahrt :-)
Gruß Jörn
Wouwh, das war während meiner Jugendzeit mein Traumauto, war dann kurze Zeit später nicht mehr erhältlich. War stolzer Besitzer eines Citroen GS Pallas und sehr zufrieden damit, endete dann mit knapp200'000 km als "Rostlaube" (hintere Aufhängung) Lionel
Panhard? Das scheint heute wie vom Anderen Stern.
Panhard? Das war der Toyota Hybrid von damals. Seiner Zeit um Jahrzehnte voraus und daher auch tragischer Sieger und Verlierer.
Panhard? Ein Traum!
Das Auto war seiner Zeit um über 40 Jahre voraus. Der 24er wie auch der PL 17 waren leicht, aerodynamisch und formschön und konnten dadurch bei der Motorisierung schon damals "Downsizing" betreiben.
Wo sind die Panhards von heute?
Schöner, seltener Klasiker. 5*.
Gruß aus der Nachbarschaft.
5 Sterne gibts auch von mir! Toller Wagen, schöne Bilder und informatione zu diesem kuriosen Teil.
Avantgarde pur! Panhard hat so großartige Autos gebaut und die 24er Coupés gefallen mir mit am besten. Klasse die Abbildungen mit dem umlaufenden Luftkanal...
Verdiente 5 Sterne !!!
Gant tolles auto! bin auch grosser panhard fan - trau mich aber noch nicht ganz mir so einen anzuschaffen... ist der alltagstauglich? Und -standort berlin - muss super sein damit durch mitte und grunewald zu cruisen... lg martin