OSI Neckar St Trop
Design von Giovanni Michelotti. Karosserie von OSI auf Basis Fiat 1100 D Limousine in Kleinserie ca. 77 x gebaut. Fahrzeug ist Baugleich mit dem OSI 1200 Coupé.
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Juli 2006
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Fast noch schicker als der Spider und noch mal seltener. Es dürften erheblich mehr Cabrios als Coupés gebaut worden sein.
Ruoteclassiche spircht von 77 Coupés und 280 Spidern.
Was mir nicht so gut gefällt:
Leider ist der Wagen in keinem besonders guten Zustand. Ich bin noch nicht sicher ob der Wagen eine Komplettrestauration bekommt oder nicht...
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
So arg oft steht er nicht auf der Straße und wenn kann ihn kaum jemand zuordnen. Daher ist die beliebteste Frage: Was ist denn das für einer? Zum Glück trägt er einige (falsche) Fiat Embleme. Das bringt dann doch den Einen oder Anderen auf die richtige Spur.
Weitere Daten
| Baujahr: 1967 | PS: 58 |
| Hubraum: 1221 | Ort: Nürnberg |
Fiat OSI Coupé und Neckar St Trop Coupé sind praktisch baugleich. Sie wurden in Italien als OSI 1200 Coupé und im Rest der Welt als Neckar St Trop Coupé verkauft. Ein typisches Beispiel für Badge-Engineering. Dieses Neckar St Trop Coupé kaufte ich im Sommer 2006. Bis dahin stand es gut 10 Jahre in der hintersten Ecke einer Werkstatt in Essen. Der Wagen lief sehr viele Jahre in Deutschland als "Alltagswagen" und wurde immer wieder entsprechend repariert und am Laufen gehalten. Die Substanz hat über die Jahre leider ziemlich gelitten und eigentlich ist das Coupé ein Fall für eine Komplett-Restaurierung. Im Augenblick habe ich ihn nur so weit instand gesetzt das er neuen TÜV und eine Zulassung bekommen hat
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | 4 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
Mehr zu diesem Fahrzeug
Statistiken
| Anzahl Besucher: 605 | Als Favorit gewählt: 6 |
| Letzte Besucher: PeterKrefting, DWH, Feuerwehr1962 | |
-
4.8 BEWERTUNG ABGEBEN
-
ALS FAVORIT HINZUFÜGEN
-
AUF DEM MERKZETTEL PARKEN
-
DIESE SEITE WEITEREMPFEHLEN
-
NACHRICHT AN DEN FAHRER








_5958_medium.jpg?1280331293)




hallo Mark
vielen Dank für den Hinweis - den Beitrag hatte ich noch gar nicht gesehen. Es ist immer wieder schön etwas aus der Vergangenheit seines Autos zu erfahren.
kannte ich nicht , das Auto - sehr schön.
5*
Hi Osicar. Wollte dich auf eine Blechgeschichte hier auf Carsablanca hinweisen in der dein rotes Coupe vorkommt.
Hier der Link: http://www.carsablanca.de/Blechgeschichten/triumph-oldtimer-weekend-1987/autosabisz#commentsbox_anchor
Es handelt sich um Bilder eines Oldtimertreffens in Essen von September 1987. Ist das nicht klasse?
Hallo,
wunderschönes Fahrzeug!!!
In Grün gefällt dieser schicke Oldtimer mir vielllll besser!
lg,
Micha
Hallo, nicht den wagen weggeben in der Ruhe liegt die Kraft und am ende ist mann Stolz drauf alles kann man Schaffen, also alles gute für das gute Stück
Im Augenblick nicht, nur für den Fall das ich ein besseres Coupé finde würde ich dieses hier wieder verkaufen - mehr wie 2 Spass-Autos verträgt mein Budget im Augenblick leider nicht.
Willst Du es verkaufen?
Das Coupé steht augenblicklich in einer Scheune auf dem Land im Winterquartier. Im Moment bin ich eher geneigt nach einem besseren Wagen zu suchen - aber es is noch nix entschieden und das Angebot an guten Coupés ist auch eher dünn (um es mal vorsichtig auszudrücken!)
Hi osicar, wie steht es denn um das Coupé? Hast Du schon entschieden, ob Du ihn restaurierst?
...genau deswegen soll man ja auch nie ein Auto nur nach Fotos kaufen - da kann selbst die übelste Grotte noch ganz anständig aussehen. Dieses Coupé ist leider unten herum an den üblichen Stellen durch, also Front- und Heckschürze, Türen, Radläufe, Säulen, Schweller - das ganze Programm. Wer einen talentierten Blrechkünstler kennt, den man auch bezahlen kann, ich bin für jeden Vorschlag dankbar...
Hallo...habe mit 5 Sterne bewertet , Suuuuuper Stück , sieht man nicht das er schlecht sein soll , würde die Restauration erst später machen weil bei Regen fahren wir ja solche Raritäten nicht , wenn es geht.
Im Januar ist in Augsburg Oldi-Messe - meistens kein Regen oder Schnee - würde ihn mal gerne aus der nähe betrachten .
Heisses Teil
Tolles Teil! Bitte unbedingt mehr Bilder hochladen!
Wirklich zwei besonders tolle Wagen. Deine OSI-Seite ist auch super gelungen - echt informativ. Wie lange beschäftigst du dich schon mit diesen Autos?
Irgendwann demnächst gibt's auch hier noch neue Bilder. Bis dahin empfehle ich mal meine Website: www.osicar.de Da gibt es viele Bilder und weitere Informationen, soweit ich sie zu diesen Autos zusammentragen konnte. PS. ich wollte ja schon immer der Held sein...
DAS ist wirklich selten...dieses Auto kannte ich noch nicht. Gefällt mir aber sehr gut. Ber der Heckansicht dachte ich zuerst...oh, ein Iso Rivolta im Maßstab 1:1.2...aber das Auto hat was ganz eigenes. Magst Du uns noch eine Frontansicht zeigen...das wäre toll!!!
Große Klasse! Das sind die Rariäten von denen man sich noch viel mehr wünschen würde! Mehr Bilder - auch vom Innenraum und Motor wünschen wir uns ebenfalls!
Das ist wieder so ein Wagen, den nur die Experten unter uns kennen! Und daher ist es auf jeden Fall wichtig, dass man ihn der Nachwelt erhält. Wenn die Substanz schlecht ist, wird Kosmetik wohl nicht ausreichen. Einer muss in der Historie dann der "Held" sein, und die Lady endgültig retten. Ich ermuntere Dich also dazu, in den sauren Apfel zu beissen und ihn zu restaurieren.
5 Sterne gleich mal für die Seltenheit. Und bei so einer Rarität möchte ich dann doch mal ein paar mehr Fotos sehen. Grüße.