Fahrwerk:
Anton Weidner Sulzbach-Rosenberg Tieferlegung des Aufbaus um ca. 45mm durch andere Federteller, Weidner GS-Federn und Billstein-Dämpfer, hinten Höhenverstellbar (Weidner-Umbau)

Felgen:
Anton Weidner Sulzbach-Rosenberg (Hersteller Cal/Master, USA) Radtyp 11002 RTW 695 verchromt vorne: 195/60R15 76H hinten: 205/60R15 80H

Auspuffanlage:
Peter Mattig Hauzenberg/Jahrdorf Fächerkrümmer Typ 2000-2 bestehend aus 4 Krümmerrohren, zwei Verbindungsrohren und ein Sammelrohr (+ ca. 5PS) Mercedes Benz Zwei Schalldämpfer für 280-450 SL, Austritt vor der Hinterachse Fahrerseite (+ ca. 5PS) Hersteller USA (unbekannt) Zwei verchromte Endrohre
Abgasklappentechnik von BMW E36

Motor:
Opel Rekord E 2,0l, 4 Zyl., 100 PS Opel Einspritzanlage Rekord E (+10 PS)

Scheinwerfer:
Ford (Hella) Doppelscheinwerferanlage vom Ford Capri

Bleche:
Untere Heckschürze komplett, hintere Setenschweller auf beiden Seiten, Frontschürze komplett, alle Radläufe, alle Träger, beide Einstiege, Fussraum beide Seiten, Reserveradmulde, Kofferraum

Verchromt:
Zylinderkopfdeckel, Motorhaubenstange, Differienzialdeckel, Stabilisator hinten, Luftbleche (Motorhaube), Luftbleche (C-Säulen), Stossstangen vorne und hinten, Innenverkleidung der B-Säulen, Schalttafel Mittelkonsole

Innenausstattung:
Alle Sitze wurden neu aufgepolstert und mit rotem Kunstleder überzogen, alle Türinnenverkleidung mit rotem Kunstleder überzogen bzw. beklebt, neuer Teppich im Innenbereich eingelegt, neuer Teppich im Kofferraum eingelegt, Einstiegsleisten aus Aluminium

Diverse Kleinteile erneuert bzw. überholt:
Wischermotor, Lichtmaschine, Anlasser, Kühler, Amaturentafel, Verteiler, Aussenspiegel, Rückleuchtengläser, weisse Blinkergläser, Kofferraumbeleuchtung und und und...