Opel Rekord 1700 S Coupe
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Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2004. Nachdem ich mein Motorrad mit ziemlich viel Schwung auf einer Verkehrsinsel geparkt hatte und alles voller blauer Flecken hatte, mußte etwas Langsameres her. Vom Motorradfahren hatte ich vorerst die Nase voll, also haben wir uns nach einem Auto umgesehen und sind über das Inserat mit dem Coupe gestolpert. Hinfahren, angucken, probefahren, kaufen ging dann ziemlich schnell. Man gut, das ich den zweirädrigen Schrotthaufen noch verkaufen konnte, da kam wenigstens noch ein Teil des Kaufpreises raus.
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Es sind eine Menge Gründe, die das Auto sympatisch machen. Als erstes: Gelassenheit. Man hat es einfach nicht eilig mit dem Wagen, warum auch? Der Motor gibts sowieso nicht her und es macht viel mehr Spaß in dem schönen Sechziger-Jahre Ambiente entspannt durch die Lande zu gondeln, als mit erhöhtem Adrenalinspiegel irgendwelche Autobahnrennen zu verlieren. Zweitens: die Form. Eckig, kantig mit kleinen Ansätzen von Flossen und dem riesigen Kofferraum. Einfach schön. Drittens: die Technik. So einfach und übersichtlich, die begreife sogar ich... Viertens bis zwanzigstens: Die wunderschöne rote Innenausstattung, die kleinen Drehfenster mit Kurbel, das coole Lenkrad mit Hupring, die Weißwandreifen, die quietschende Tankklappe, etc, etc..
Was mir nicht so gut gefällt:
Es rostet, wie sich das bei Opel gehört. Wir müssen irgendwann mal beide Schweller ersetzen, seufz. Und etwa 33 andere Ecken..
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Reinsetzen, orgeln bis er endlich anspringt und losfahren. Jedesmal wieder schön
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Eher keine Frage, eine Feststellung: So einen hatte(n) wir/ mein Vater/ mein Opa/ mein Onkel auch mal! Ist ein Opel, wa?
Weitere Daten
| Baujahr: 1964 | PS: 67 |
| Hubraum: 1668 | Ort: Sehnde |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | 4 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | ja |
| Replica | nein |
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Ersatzteile-Markt
_4170_medium.jpg?1280327439 "Mercedes-Benz 280 SE W111 280SE Coupe")
_5958_medium.jpg?1280331293 "Chevrolet Impala Coupe SS")
hei mann superschöner wagen!!restaurieren,und unbedingt behalten.hatte mal ein b-coupe,hab noch jede menge teile davon auf meinem speicher.habe noch speziell eine rote rücksitzbank,rücklichter und eine vorderachse vom A.bei interesse melden.gruss
Naja, allmählich werden die A- Rekords teuer, schon wahr. Aber das mit dem Flair der Sechziger ist wirklich so: Zeilentacho, spindeldürres Lenkrad, Mono- Lautsprecher und der quakende Sound des alten Blaupunkt. Voll schön! Deswegen wird meine Frau keine Petticoats tragen, aber eine kleine Zeitreise ist es jedesmal.:-)))
Obwohl ich der blau-weißen Fraktion angehöre ist dieses Coupe einfach ein Traum. Und dazu noch "Ganz in weiß". Es gibt vermutlich kein anderes Fahrzeug das das Flair und den Schwung der 60er so perfekt rüber bringt. Und als 1,7 Liter war er auch was ganz besonderes: Damals mein Favorit, leider wg. fehlendem Führerschein und fehlenden Finanzen nicht realisierbar, heute ? ? ? Schaun´mer mal.
Das Speedometer gefällt mir besonders gut. Opel und GM haben gute Zeiten gehabt. Der Wagen ist ein Beweiß dafür. 5*
Auch das ist ein tolles Auto, vermutlich mittlerweile ein noch größere Rarität als eurer Caravan. Klasse!
O hne P anne E wig L eistung !!! Sehr schönes Fahrzeug !
Super die rote Innenausstattung !
Machen wir nicht, keine Panik. Der bleibt unserer, bis wir selber in Rente gehen....
super wagen - nie wieder hergeben...
Na ja, das würde nur mit erheblichen Eingriffen an der Karosse funktionieren. Lassen wir lieber. Mit offenen Drehfenstern vorn und Ausstellfenstern hinten hat man sogar bei niedrigen Temperaturen eine schöne, zugfreie Durchlüftung. Die gute Heizung tut ihren Teil dazu. Und bei schönem Wetter: alles auf!
Das ist ein echt schönes Modell. Ohne B-Säule und versenkbarer Seitenscheibe wäre er für mich der Kracher.
Eins der schärfsten Coupés, die ich je nicht hatte.
Eines fernen schönen Tages vielleicht....
Die 60er Jahre Opel sind besonders schön, da ihr Design stark an die amerikanischen Klassiker angelehnt ist. Das mit den Rosten kennen alle Liebhaber von klassischen Automobilen...leider! Mir geht es ähnlich mit meinen Klassikern...man muss diese Autos bei schönem Wetter bewegen, und wenn sie mal nass werden, dann schauen dass sie trocknen können. Dann hält sich der Rost in Grenzen. Gruss
Die ganze, schonungslose Wahrheit steht im Carsablanca-Magazin: Panorama - Vom Fahren in Würde