Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Der City kam im Sommer 1996 als Ersatz für einen völlig stressigen Polo 2.
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Der City ist, abgesehen vom BMW 02 Turing, die einzigste Fast-Back-Limousine mit Heckantrieb.
Was mir nicht so gut gefällt:
Der City ist auf Basis der Limousine entstanden und erinnert an ein Provisorium.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Schöne Erlebnisse? Reichlich!
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Ist das ein Kadett?!
Weitere Daten
| Baujahr: 1979 | PS: 55 |
| Hubraum: 1196 | Ort: Peine |
Der Wagen ist bis Saisonende Oktober 2007 rund 110.000 Kilometer gelaufen
| Kilometerstand | 122000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | ja |
| Schätzwert | 15000 € |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |







Moin,
der Schätzwert ist nicht von mir, das wäre auch eine Anmaßung und ich will hier nun echt nicht auf die Kacke hauen!
Das ist der Betrag der Aufgrund eines Wiederherstellungs-Gutachtens vom TÜV ermittelt wurde. Also alles amtlich beglaubig und mit Siegel.
Davon mal abgesehen für 3.800 Eus bekommst Du gerade mal die Lackierung von der Karre, da hängt aber noch kein Auto dran!
Stichwort Widerherstellungs-Gutachten: Ein Wertgutachten richtet sich immer nach diesen angeblich realistischen Werten in der Oldtimer-Markt Tabelle bzw. Classic-Data.
Das ist für diese Brot und Butter Autos ganz und garnicht realistisch.
Bei Opel ist es z.B. so, dass man häufig für Blitz-Teile Stern-Preise bezahlt.
Darum sind für restaurierte Autos dieser Art Wertguachten nutzlos! Wiederherstellungsgutachten sind in der Erstellung sehr viel umfangreicher und dadurch natürlich auch teurer. Es geht dabei nicht unbedingt um die Herkunft des Autos, sonder um die angefallenen und dokumentierten Arbeiten und die entstandenen Kosten.
Drum bekommen alle meine Autos, bevor sie den ersten Meter auf der Straße machen, so ein Gutachten. Schon alleine, weil ich sonst in Röhre schaue wen mir einer in die Karre fährt.
Hallo,
ein sehr gutes Beispiel dafür, zu erkennen was man(n) aus "was" machen kann.
Sehr saubere Arbeit bis ins Detail, was den Arbeitsaufwand erahnen läßt und die darin steckende "Liebe" dazu!!!
Dafür gerne 5 Sterne.
Den angegebenen Schätzwert, ich möchte niemanden zu nahe treten, gar etwas absprechen, erachte ich als weit überzogen. SORRY. Als Anhalts- und Orientierungshilfe, Oldtimermarkt-Tabelle wird ein City in Note 1 mit 3.800 € ausgewiesen. Gerne gestehe ich einen entsprechenden Aufschlag für diese Arbeit, doch bis 15.000 € ist ein weiter Weg. Paralell dazu betrachtete, im Zustand gleichwertige Autos die nicht einmal die 10.000 € Hürde erreichen, habe ich keine Erklärung wie, wer einen solchen Wert ermittelt und womit begründet.
Diese Farbe ich ein persl. Favorit von mir, sehr warmer Ton, harmonisch mit dem Schwarz innen, in Kombination mit den ATS-Felgen, den Zusatzscheinwerfern, die Schmutzfänger und den originalen OPEL-Schutzkappen.
Drivers Gruss
Oh ja!! Gefällt mir seher gut.
Gerne 5 Sterne. Und stimmt, dass er ausser dem 02 Touring der einzige FastBack mit Heckantrieb ist. (Habe ich so noch nicht gesehen)
Glückwunsch!!
Gruss
Rainer
WOW
Sehr schönes Auto, klasse Arbeit-unbezahlbar. Macht Spaß soetwas zu sehen. Ich wohne zudem wenige Meter vom Werk 1 in Bochum entfernt :-)
5 Sterne dafür
LG oliver
Nein stimmt eigentlich nicht. Wenn bei einer Mühle unten alles mit U-Schutz eingesaut ist, war da schon eine "Fachwerkstatt" bei. Unser Einer pult dann die Scheiß im Schweiße seiner Füße wieder von der Karre...
U-Schutz, wenn man das Zeug so nennen will, haben übrigens alle Autos bei Opel bekommen, mit Hohlraumversiegelung stand Opel allerdings bis weit in die 90er auf Kriegsfuß.
Schöne Grüsse Dein City ist auch aber schön
Na dein City inkl. Pilotin ist auch sehr chic.
Der beste aller Citys!