Genau so einen hatte ein Geschäftsmann in unserem Ort als ich noch ein Knirps war, dieses Rot i.V. mit dem Vynildach, einfach wunderschön.

@ Klitzebimmel

Danke für den Link. :-))

Seit Bronsons "Kalter Schweiß"

;) ist das der Traumwagen einer ganzen Generation Youngtimerfans:

http://en.club-opel.com/video/charles-bronson-im-legendaren-opel-commodore-a-gs-2358

Es wird nicht lange dauern, dass werden diese "deutschen Musclecar" Ikonen der 70er Jahre

(Commo A GS 2,8 Coupe und GS/E Coupe)

wie auch die Ford Capri RS und 3,0 GTXLR etc zu den 100.000 Euro Hochpreisklassikern zählen

Ja, der hat Klarlack bekommen ... :-)

Der Glanz ist ja 1a! Hat der Klarlack ueber's Rot? Bild Nr 16 ist super! Die Formschoenheit in der Natur - toll1 macht mich sehnsuechtig auf die Restauration meines '67er Commos... Danke fuer den Anstoss.

Xaver.

@stefano1966

Ciao Stefan

ich verstehe die Marketing-Profis schon längst nicht mehr - wo die nicht überall Nischen finden, unglaublich. Als Konsument bist Du da je länger desto mehr überfordert, was schliesslich wohl in einer Konsumverweigerung enden wird - also genau das Gegenteil von dem, was die Marketingleute erreichen wollen. Das durch die Kleinstnischen und Modellflut auch der Wertverlust der Autos immer schneller sehr hoch wird, ist ebenfalls nicht wegzudiskutieren und führt wohl schon aus pekuniären Gründen ebenfalls zum Konsumverzicht.

PS: Deine beiden Beispiele liessen sich natürlich noch durch zusätzliche abschreckende Beispiele erweitern, z.B. was Alpine und Gordini anbelangt. Zwei weisse Streifen über ein blaues Auto zu kleben und dem Gordini zu sagen, ist ziemlich bescheuert und zeigt nur, dass die Entscheidungsträger offensichtlich die Vergangenheit nicht verstanden haben.

Lieber Gruss in den Aargau

Christof

@cavallino: GTi ist ein gutes Stichwort: warum hat Opel bloss diese tollen Kürzel GSi und GSE aufgegeben und stattdessen durch das unaussprechbare "OPC" ersetzt...? Das gleiche bei Ford: wo sind die tollen XR-Modelle geblieben...? Das nenne ich "akutes Marketingversagen".

. . . bevor es GTI gab, griff man zum GS/E. Schöne Restauration; immer noch tolles Auto.

Gruss und 5 Sterne

Cavallino

Kommentar zum Bild:

Tolle Bilder! Hafencity in HH, oder? Gruß und 5 Sterne...

Genau wie bei mir, mein Vater hatte „nur“ ein Rekord C 1.7S Coupe, dafür bekam er 1978 noch DM 150,- vom Händler, ein Jahr später hätte ich das Geld dafür selber gehabt (aber noch keinen Führerschein), aber ich habe „es“ damals auch nicht erkannt ... heute hänsel ich ihn immer damit, dass ich es weiter im Leben gebracht habe als er – nämlich zum GS/E ... ;-)

Von Coupe- zu CoupeFahrer einen schönen Gruß.

Mein Vater hat es damals "nur" bis zum GS Coupe geschafft. Dieser stand jahrelang in der Garage weil meine Mutter an ihm festhielt, nach seinem Tode. Dann hatte ich ihn, gestehe: War viel zu jung um den "idielllen Wert" zu erkennen. Berufl. war ich ganz woanders und so verkaufte ich ihn.

Heute denke ich anders.

Sehr schö, vor allem in der sehr seltenen GSE Version.

Gratulation!

5 Sterne.

Gruß

Gentleman-Driver

Danke sehr, das Bild konnte man aber nur mit Stativ und Langzeitbelichtung knipsen ... war aber ganz einfach :-)

Verdienter Liebling des Tages. Glückwunsch.

Das Titelbild sieht echt genial aus.

Jetzt steht er aber schon seit 8 Monaten im Ort seiner Erschaffung und hat gerade einen neuen Motor bekommen. Sonntag hole ich ihn ab, also haltet mir die A3, A5 und A7 frei ... :-)

Der Commodore rockt! Wer sich solange mit seinem Opel beschäftigt, der entwickelt sicher eine innige Beziehung zu seinem Auto...

@stefano: Wenn die Schweiz nicht so weit weg wäre müsste man unsere beiden Autos mal nebeneinander stellen ... DAS sieht vielleicht toll aus :-)

Komm' doch Pfingsten zum Rek C-Commo A Treffen nach Endingen, wie jagen Dich bestimmt nicht vom Hof und die Schweiz ist auch nicht weit weg ...

Ich muss als Granada-Coupé-Fahrer neidlos zugeben, dass das Commo-Coupé noch einen Hauch eleganter und gestreckter ist. Wirklich schön! Viel Spass weiterhin.

Stefan

WUNDERSCHÖN!

Ja, einen sogenannten Lenkungsdämpfer, habe zufälligerweise letzte Woche meinen (heilen) gegen einen anderen ausgetauscht, habe aber vergessen den von der Werkstatt in meinen Kofferaum legen zu lassen ... ahhhhh ... ich wollte morgen versuchen ihn zu retten, hoffentlich war der Müllman noch nicht da ...

Hat Dein Commo auch einen Stabilisator an dem Lenkgestaenge? Gibt's da Ersatzdaempfer oder muss man den originalen ueberholen?

Gruesse nochmal!

Einfach erste Klasse!

Hast Du klarlack ueber dem Rot dass er so scheint?

Fuenf Sterne sind da nicht genug...

Xaver.

Kommst Du morgen auch nach Stade?

Glückwunsch, sehr schönes Auto (und sehr schöne Bilder). Vielleicht sieht man sich mal in Hamburg.

Have a nice weekend,

Martin

Hi ! Check mal die Länge des Unterdruckschlauches vom Steuerventil zum Saugrohr. ( Ich glaub das waren genau 30 cm ! ( besser nachlesen) Es muss unbedingt die Solllänge eingehalten werden.

Gefällt mir auch sehr, dein Auto. Ich mag diese Formen der 60er Jahre auch sehr.

Viel Freude damit. Sicher sehen wir uns mal auf einen der Treffen. Gruß, Jens

Hallo depedro! Das ist ein schöner GS/E und das noch in kardinalrot! Springt er schon besser an?

Grüsse Günter

Jetzt besser? (Wurde am Do., 10.7. 2008 lackiert)

Auch eine schicke Ansicht. Du machst es ja sehr spannend. :-)