Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2007
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Hierbei handelt es sich noch um einen klassischen Opel von echtem Schrot und Korn. Dank der extrem niedrigen Laufleistung und der werksmässigen Hohlraumkonservierung steht er da wie frisch vom Band gelaufen - das macht Freude!
Was mir nicht so gut gefällt:
Die Ersatzteilesituation lässt mehr als zu wünschen übrig...
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Meine Fahrt vom 17. Juni 2008 nach Rüsselsheim, wo der Commo ein neues Vinyldach erhielt
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Wieso stellen Sie den nicht ins Museum?
Weitere Daten
| Baujahr: 1979 | PS: 115 |
| Hubraum: 2490 | Ort: Embrach ZH |
100 Prozent originaler Commodore Berlina mit gerademal 58'000 km auf der Uhr. Einen besseren gibt's wohl kaum mehr.
| Kilometerstand | 58000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Ja, kann mich nur anschliessen: der Commo ist live echt ein cooles Auto. Der Vater eines Freundes hatte ein identisches Auto. Sogar in der gleichen Farbkombi (vielleicht ist es der sogar...?).
Welches Auto bringst Du uns zu CHarsablanca 3 mit...?
LG
Stefan
Prächtiges Schlachtschiff!
Hallo Stefan, vielen Dank für Deine Kontaktanfrage. Die nehme ich natürlich gerne an. Und für die 5 Sterne für den Vignale ebenfalls herzlichen Dank. Die Geschichte über meinen Vignale kannst Du ebenfalls hier unter "wir sind Helden" nachlesen (Titel ist nicht von mir, sondern von der Redaktion!!)oder unter "die sueddeutsche.de/vignale".
Wir können uns gerne mal gegenseitig einen Besuch abstatten. Würde mich freuen.
Hallo Stefan
Da ist er ja! Sehr schön, der Wagen! Was ich nicht vergessen habe, ist die Geschichte mit dem was unter dem Vinyl war :-)
Bis bald mal an einer Ausfahrt oder einem Gruss auf der Strasse!
Ein wunderschöner Commodore.
Dafür gibts fünf Punkte und er darf sich bei meinen Favoriten einreihen.
MfG Denis
Hallo Gentleman-Driver,
selbstverständlich wird der Commodore regelmässig gefahren, wenn auch nur bei schönem Wetter! Wie übrigens alle Fahrzeuge meiner Sammlung. Der Zweck eines Autos ist das Fahren, nicht das Stehen.
Dank der sehr zurückhaltenden Benutzung des Vorbesitzers hat sich der Wagen aber fast einmalig gut erhalten, was wiederum einen Vorteil darstellt.
Interessant: für mich sind die Vergasermodelle immer deutlich begehrenswerter als die Einspritzer; allein der Sound ist irgendwie aufregender. Trotz der geringeren Leistung haben die Vergaser i.d.R. das bessere Ansprechverhalten, den gleichmässigeren Durchzug.
Gruss & danke für die Wahl als Liebling des Tages!
Stefan H.
Hallo,
sehr schicker commo.
Schade das er sooooooo wenig gefahren wird. Als Garagen- bzw. Ausstellungsstück vermittelt er keinen Fahrspass. Nur ihn zu besitzen wäre mir persl. zu wenig.
Wieso hat er dann ein neues Vinyldach benörigt ???
Der Commo C ist ein begehrtes Objekt in der Opel-Szene, vorallem als 2,5 E !!!
Weiterhin viel Spass damit und an Alle: Vergesst nicht, ein Auto unterscheidet sich zum Menschen nicht. "Wer rastet der rostet" !!! Somit muss die Devise heissen? Bewegt Euch und Eure Schätzchen" !!!
Gruss
Gentleman-Driver
Sehr schön! Die blauen Türinnenverkleidungen und das blauschwarze Armaturenbrett hatte ich exakt so in meinem ersten Rekord vor nunmehr fast zwölf Jahren, die blauen Veloursitze in dem darauf folgenden Senator - und ein Reihensechszylinder ist natürlich was feines! Die verchromte Nase hat auch mehr Markanz als beim Rekord - auch wenn ich ehrlicherweise sagen muss, dass meiner Meinung nach der längere Vorbau die Gesamtproportionen in der Seitenansicht schon leicht stört.. Auf jeden Fall ein sehr schönes, absolut erhaltenswertes Exemplar der Rekord E1/Commodore C/Senator A1-Gattung!
Herzlichen Glückwunsch zu dem Schönen Auto.
Leider noch kein begehrtes Objekt, aber das wird noch kommen. Von daher wer früh eins der noch existierenden Fahrzeuge ergattern kann, Super!
Einer der letzten echten Opels!
chic und so wenig km ist ja mal selten
Der Commdore C ist ein besser ausgestatteter Rekord E und wurde immer nur mit 6-Zylindermotoren ausgeliefert.
Es gibt auch den Commodore A sowie auch den B, das sind jeweil die 6-Zylindermodelle der Rekordbaureihen C und D.
Ja, der Commo C wurde aber auch wirklich nur 4 Jahre lang gebaut und vorzeitig eingestellt - eben wegen den schlechten Verkaufszahlen und der internen Konkurenz zum Monza bzw. Senator A. Es gab wirklich nicht viele davon und die, die überlebt haben, waren überwiegend Garagenwagen in Rentnerhand.
Das schöne an dieser Baureihe ist ja das sie weitestgehend vom Tuningwahn verschont geblieben ist und deshalb diese leckeren, unverpfuschten Exemplare hin und wieder austauchen! Einfach toll, so als ob der Wagen eben vom Band gelaufen ist:-)
Schönes Fahrzeug? Eigent er sich auch im Alltag oder nur was für Sonntagsausflügen bei schönem Wetter?
Gruß aus Hamburg, Alex
Ach ja, mein Vinyldach ist natürlich auch von Treber...
Schönes Auto, toller Zustand, ein kommender Klassiker... gib' den nicht wieder her...
Ein schönes und sehr seltenes Auto. Mein Onkel fuhr mal früher einen solchen, aber als 2 Türer und in gold aber auch mit dem Vinyldach, daran kann ich mich noch sehr gut erinnern.....
Hallo und danke für die Blumen! Ich war mit dem Wagen beim wohl einzigen wirklichen Spezialisten für Vinyldächer, der Sattlerei Treber. Die haben früher schon für Opel solche Dächer montiert. Bei Opel selber machte ich wohlweislich nur eine Werksbesichtigung währenddessen... ;-)
Tolles Auto, tolle Farbe. Nur: Können die dann in Rüsselsheim tatsächlich besser Vinyldächer als in der Schweiz? Für mich eigentlich unvorstellbar...