Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Es ist schwarz, es spricht mit dem Fahrer - und nein - nicht K.I.T.T. Aber genauso tief in den 80er Jahren verwurzelt. Und wenn der MG mal keine Warnungen ausspuckt (gesprochen vom Sprecher der Tagesschau!), dann kann man dem Ansauggeräusch der zwei Weber-Doppelvergaser lauschen.
Was mir nicht so gut gefällt:
Weber Vergaser über dem Auspuff-Krümmer? Keine gute Idee... Und über die Rostbeständigkeit von Massenware der frühen 80er brauche ich wohl auch nicht allzuviel sagen, oder?
Weitere Daten
| Baujahr: 1984 | PS: 99 |
| Hubraum: 1598 | Ort: |
Zustand ist wohl eher 5 als 4. Aber für einen Euro bei einem gewissen Internetauktionshaus geschossen - und er fährt, bremst, leuchtet - sogar durch den TÜV als verkehrsicher gekürt! Mit etwas Hingabe (und Zeit) wird der MG sicher wieder schön, zum wegschmeissen in jedem Fall zu schade. Oh, und die Digitalinstrumente nebst gesprochenen Warnhinweisen funktionieren alle!
| Kilometerstand | 190000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | ja |
| Replica | nein |
Mehr zu diesem Fahrzeug
MG Drivers Club Deutschland e.V.
MG Car Club Deutschland e.V.
mehr Clubs (4)
Berührungsgeschichte mit meinem DeLorean
Mein Hobby und mehr.....
mehr Blechgeschichten (4)
13.06.2008 3. MG Midget & AH Sprite Treffen
18.06.2010 MG Midget & AH Sprite Treffen
mehr Termine (9)
MG Midget Mk II: Spaß mit dem Zwerg
MGB – MGC & MGB GT V8
mehr Magazinbeiträge (23)



_4170_medium.jpg?1280327439)







Bing-Bong "Bitte Anschnallen" :-)
Bei den vielen netten Kommentaren sollte ich wirklich mal wieder in die Garage gehen und sehen ob er noch da ist...
Roger and over! Von mir gibt es 5 Sterne!
Cool! Raumschiff Enterprise, Captain Spock: Antworte. Roger!
... und 5 Sterne vorab für die Restaurierung und Erhaltung dieses tollen Stücks!
Ja, das ist cool, als bei vielen Autos die elektronische, sprich: digitale Zukunft begann. Lustigerweise in vielen Fällen mit alter Mechanik im Hintergrund wie bei Deinem Maestro. Ich denke, wenn jemand noch eine Marktnische sucht, hat er als Restaurator von Captain-Future-Cockpits bestimmt alle Hände voll zu tun....
Heute ist es genau umgekehrt: vorne alles konventionell mit Zeigern wie vor 80 Jahren, aber dahinter alles elektronisch.
Das beste ist: Da es keine Tachowelle gibt wird der Kilometerzähler über einen kleinen Motor angetrieben...
Super Fahrzeug! Sowas muss erhalten werden - gerade in Zeiten des Abwrackwahns. Die Armaturen sind Spitze: Alles digital, nur nicht der Kilometerzähler! Und am Tacho steht noch dick SPEEDOMETER dran (damit es auch keine Missverständnisse gibt!).
Viele Erfolg beim Aufbauen!