Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
einem halben Jahr
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
groß, solide, leicht (für die Größe), komfortabel, praktisch, hochwertig, unverbastelt, zeitlos, optimal im Unterhalt, technisch weitestgehend sehr übersichtlich und wartungsfreundlich
Was mir nicht so gut gefällt:
Der LPG-Umbau war der allerletzte Murks.... der Chef der Werkstatt entpuppte sich, darauf angesprochen, als extrem unfreundlich. Die verursachten Schäden überstiegen bei weitem den Rechnungsbetrag - eigentlich hätte ich von denen noch was rausbekommen müssen.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
500km auf der Autobahn... Pausen überflüssig!
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
nichts! Deswegen frage ich mich: wirkt der Wagen einschüchternd? Liegt's am Image, das der Wagen transportiert?
Weitere Daten
| Baujahr: 1990 | PS: 188 |
| Hubraum: 2962 | Ort: |
nicht perfekt... nach langem Suchen hab ich den zweiten Rostpickel gefunden (inzwischen entfernt)! Der Chrom ist auch nicht ganz makellos... aber wer sieht das schon?
| Kilometerstand | 210000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Schöner Benz in schöner Farbe. An die Sacco-Bretter werde ich mich aber nie gewöhnen - mein Problem - ich weiß, wie er fährt. Viel Spaß mit dem schönen Sternenkreutzer !
Bei LPG-Umbauten sollte man jemanden fragen, der sich mit sowas auskennt!
Inzwischen ist der Kabelbaum in einer kompetenten Werkstatt neu eingezogen und richtig angeschlossen worden, falsche Steuergeräte sind gegen richtige getauscht und die Einstellung ist jetzt auch korrekt (nein, an der Stauscheibe stellt man die Gasanlage sicher nicht ein!). Der Wagen läuft, als wäre er für Gas und nicht für Benzin gebaut worden!
korrekte Antwort von Krisenmanager... was den Umbau anbelangt, sprengt mein Ärger den Rahmen des Diskussionsfensters. Der Wagen wurde vor Umbau gründlichst geprüft und für neuwertig befunden (Urteil mehrerer spezialisierter Werkstätten). Bei der Auswahl des Umbaubetriebes wurden alle Vorsichtsmaßnahmen getroffen. Vergeblich. Der Werkstattchef wurde extrem unfreundlich, als ich wiederholt auf Nachbesserung bestand. Aber was soll ich tun? Der Wagen war nach Umbau nicht mehr fahrbar! Abgesehen davon waren die Arbeiten augenscheinlich äußerst nachlässig ausgeführt. Mein Hinweis auf die ungenügende Qualität der abgelieferten Arbeit hob die Stimmung auch nicht. Die Auskünfte des Umbaubetriebs bzw. des Inhabers waren nicht hilfreich: "Stellen Sie sich nicht so an... ist doch ein altes Auto" oder "das ist bei Mercedes so". NEIN!!! Auch wenn ein älteres Fzg umgebaut wird, ist das noch lange kein Grund, mit dem Gastank vor Einbau mal in der hinteren Seitenwand hängen zu bleiben. Auch bei älteren Fahrzeugen kann man ruhig die Metallspäne vom Bohren entfernen, die verbauten Halter lackieren, Schläuche ordentlich verlegen usw usw usw. Außerdem erwarte ich eigentlich, wenn in einer Werkstatt etwas kaputt gemacht wird (Bsp.: die Beule in der Seitenwand), dass das hinterher ganz schnell und diskret über die Betriebshaftpflicht abgewickelt wird.
Rolly: LPG ist die Abkürzung für:. Liquified/Liquefied Petroleum/Propane Gas, englische Bezeichnung für Flüssiggas.
Sorry, aber was meintest Du mit LPG ich kann mit dem besten willen nicht folgen!
Warum wurde der werkstatt chef sauer?
Gruss Rolly