Persönliche Beschreibung
Meines Ex-Fahrzeugs
Weitere Daten
| Baujahr: 1974 | PS: 80 |
| Hubraum: 3005 | Ort: Hannover |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Statistiken
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4.6 BEWERTUNG ABGEBEN
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NACHRICHT AN DEN FAHRER




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Mein sohn hat das nachfolgemodell,auch mit 6 tueren,tolles familienauto
Cooles Auto....
Habe Interesse ( Kauf ) bitte eine genauere Zustandsbeschreibung und Detaifotos per e-mail
r.foerster@online.de
Danke
Schönen 3. Advent
Gruß
Reinhard Förster
01723703452
Interessant … Mein Vater hat mit seinem W116 S280 mal was ähnliches erlebt: nach zahlreichen ergebnislosen Besuchen bei Mercedes-Benz und anderen Fachwerkstätten hat ein Bosch-Dienst hier in Hamburg herausgefunden, dass der Verteilerfinger zu tief im Verteiler saß – daher kamen die seltsamen Zündaussetzer. Neuer, passender Vertailerfinger drauf – fertig. Gruß,
Michail
Hallo Michail, es war der falsche Spritfilter eingebaut, nämlich der für einen Benziner. Die Benzinvariante war etwas zu feinporig, um bei Autobahnfahrt auf Dauer genug Kraftstoff durchzulassen. In der Stadt war ich wochenlang problemlos rumgefahren. Auf der Autobahn blieb er dann aber nach einiger Zeit stehen. Eine Weile im Stand laufen lassen, dann konnte man weiterfahren. Den falschen Filter hatte die Werkstatt meines Vertrauens eingebaut. Ich hatte hinterher was gut...
was war denn der Fehler, der für 1,80 behoben wurde? Das interessiert mich ja!
Gruß,
Michail