Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Weitere Daten
| Baujahr: 1979 | PS: 109 |
| Hubraum: 2299 | Ort: |
Zur Zeit in der Restaurationsphase
| Kilometerstand | 78597 km |
| Zustandsnote | 4 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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@Mr_Mercedes : Hallo du hast natürlich Recht, bei der Auswahl im Carsablanca bin ich in der Zeile verrutscht und hab einfach nicht richtig kontrolliert. Danke für deine Aufmerksamkeit und die Info.
{"message":"Hallo,\n\nbei diesem Mercedes-Benz handelt es sich um einen S 123 und nicht um einen W 124.\n\nDie internen Bezeichnungen lauten:\nW - Limousine\nV - Limousine mit langem Radstand\nS - T-Modell\nC - Coup\u00e9\nA - Cabriolet\n\nDer S 123 wurde von Februar 1978 bis 1986 im Werk Bremen gebaut. Der W 123 und der C 123 wurden von 1976 bis 1985 im Werk Sindelfingen gebaut. Es gab noch den 8-sitzigen V 123 mit verl\u00e4ngertem Radstand und Klappsitzbank.\n\n1985 kam der W 124, wieder aus Sindelfingen, 1986 folgte der S 124 aus Bremen. Etwas sp\u00e4ter folgte der C 124, der ab 1991 durch den A 124 erg\u00e4nzt wurde. Auch in der Baureihe 124 gab es einen V, den 6-t\u00fcrigen 8-Sitzer mit dem Spitznamen \"Lindwurm\". Seit Sommer 1993 hei\u00dft diese Baureihe \"E-Klasse\".\n\n1995 wurde das Vier-Augen-Gesicht in der Baureihe 210 vorgestellt, 1996 folgte der S 210. Beide Modelle wurden in Sindelfingen gebaut. Das Coup\u00e9 dazu kam 1997 (CLK, C 208, Werk Bremen) und wurde sp\u00e4ter durch den A 208 (Karmann, Osnabr\u00fcck) erg\u00e4nzt.\n\nGru\u00df Mr. Mercedes","object_type":"Car","object_id":"3280"}
Hallo BMW320-4, ja von den schönen T Modellen hatte ich auch mal 3 Stück, unter anderem einen 300 TD mit 125 PS
hat gut 870 Tsd KM mir die Treue gehalten, bis der Motorschaden mich gezwungen hat, ihn zu schlachten.
Ich habe noch sehr Gute Teile von ihm, wenn Du etwas brauchst, kannst Du Dich gerne melden, bei E23Gertie
Viele Grüße und Gute Fahrt