Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8

"Wanderdüne" in sagenhaft gutem Originalzustand!

StefanH
Nachricht schreiben StefanH

Bilder

Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Titelbild
Zur Bilderstrecke?
Keine Bildbeschreibung vorhanden. 
Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8
Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8
Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8 Mercedes-Benz 200 D W115 Limousine /8

Persönliche Beschreibung

Meines derzeitigen Fahrzeugs

Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Anfang August 2011 - endlich durfte ich einen Mercedes in meinen Fuhrpark aufnehmen!

Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Weil dieser Wagen 1971 die billigste Möglichkeit darstellte, einen Mercedes zu fahren. Null Optionen, absolute Basisversion. Der Neupreis betrug exakt 20'000.- Schweizer Franken. Die Farbe heisst übrigens "weissgrau" und die Polster sind in "cognac" ausgeführt.

Was mir nicht so gut gefällt:
Dass einige Leute wohl bloss die Nase rümpfen angesichts der 55 PS, dabei hat dieser Wagen unglaublich viel Charme!

Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Erlebnis nicht, aber ein schönes (ironisches) Zitat des Magazins "Spiegel" über den W115: "Das maßgeschneiderte Vehikel für die ländliche Bevölkerung, die im gemächlichen Rhythmus der Fruchtfolge lebt und mit tannengrünen Gummistiefeln im tannengrünen Mercedes 200 D durch die Fluren zockelt."

Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Wie lange braucht der von Null bis Hundert?

 

Weitere Daten

Baujahr: 1971 PS: 55
Hubraum: 1988 Ort: Embrach

Die Kilometerangabe ist kein Schreibfehler, der Wagen hat in mehr als 40 Jahren erst 55'000 km zurückgelegt. Dementsprechend jungfräulich präsentiert er sich: kein Rost, nahezu perfekter Erstlack, Interieur ohne jede Abnutzung, Motor wie vorgestern zusammengeschraubt. Als Diesel so wohl kaum mehr irgendwo anzutreffen...

Kilometerstand 55000 km
Zustandsnote 2
Gutachten liegt vor nein
Das Fahrzeug ist fahrbereit ja
H-Kennzeichen ja
Zulassung für 07-Kennzeichen nein
Replica nein


Statistiken

Anzahl Besucher: 22 Als Favorit gewählt: 3
Letzte Besucher: nonuniform, Gentleman1809
  • 5.0 BEWERTUNG ABGEBEN

  • ALS FAVORIT HINZUFÜGEN

         
  • AUF DEM MERKZETTEL PARKEN

  • DIESE SEITE WEITEREMPFEHLEN

  • NACHRICHT AN DEN FAHRER


Diskussionen


Beiträge sortieren nach
alphamax
alphamax 12.11.2011

Hallo Stefan, wo hast Du nur immer diese topgepflegten, völlig originalen Fahrzeuge her? Natürlich willst Du es mir nicht sagen, aber Du scheinst jedenfalls eine "gute Nase" dafür zu haben. Kompliment! LG Max

Bertonix
Bertonix 18.09.2011

Als ich 1985 meinen Führerschein bekam, fuhren alle Freunde einen Kleinwagen a' la Golf GTi, Audi 50, Fiat 128 3p, 127, Käfer usw. In der Garage meines Vaters stand ein unbenutzter 220D/8 mit defekter Einspritzpumpe. Saharabeige - gespachtelt hier und da und glatten Rückleuchten. Vermutlich ein 72er Modell. Mit qualmenden Rußwolken fuhr ich nach Rottenburg/Laaber zu Mercedes und ließ eine Austauschpumpe einbauen. (die ich zuvor selber (war ich stolz!) aus einem Schlacht /8er ausgebaut hatte) Ich durfte dabei bleiben und dem Mechaniker bei der Arbeit zusehen. Kurze Zeit später fuhr ich endlich alleine, mit meine ersten eigenen Auto nach Landshut, um meine Freunde zu treffen. Stolz wie Bolle, Musik aufgedreht flog ich mit satten 120 Sachen über die Landstrasse. Ich konnte es kaum erwarten nach der Arbeit nicht mehr auf meine 80er Yamaha zu steigen, sondern in mein Auto. Die Mädels sind gerne mitgefahren, hatten sie ja mehr Platz, als im Kleinwagen. Auch vor der Berufsschule war ich der einzige Lehrling mit Benz. Leider gingen nach und nach diverse Teile kaputt und diese fraßen schnell mein winziges Gehalt auf. Wenn heute so überlege, eigentlich lächerlich, denn das hätte man alles selbst reparieren können.... doch damals hatte ich noch keinen Plan. Wegen der schönen Erinnerung, gehe ich noch heute wehmütig an einem gut gepflegten /8er vorbei. Mit deinem schönen Fahrzeug wurde ich soeben in der Zeit zurückgeschickt. Danke, und viel Freude noch an diesem Glücksgriff! Gruss Bertonix

Jaguarinho
Jaguarinho 07.09.2011

Oh, gratuliere, das ging ja extrem schnell, bis dein Neuzugang Liebling des Tages wurde! Rekordverdächtig, fast wie die Beschleunigung ;-)

Guzzifahrer
Guzzifahrer 21.08.2011

Jawoll, der ist allemal 5 Sterne wert.

Sehr schöne Farbkombination. Erstserie mit solch liebenswerten Details wie Dreiecksfenster, Bakelit-Lenkrad, Lenkradschaltung usw. Wenn ich schon alleine an den Klang der Türen denke... WUNDERVOLL

Pass gut drauf auf

Gruss

Rainer

martin914sechs
martin914sechs 21.08.2011

Wo hast du den entdeckt?

martin914sechs
martin914sechs 21.08.2011

Hallo Stefan, hast du wieder zugeschlagen? Der Benz sieht super aus! Reduced to the Max, und in einer tollen Farbe... Gruß Martin

MircoMeier
MircoMeier 21.08.2011

Hallo ,

Ich durfte den Wagen gestern ausführlich angucken und muss sagen , das ist einfach eine Perle . Selten einen so gut erhaltenen /8 gesehen .

Als 200D unglaublich charmant .

280Wolfgang
280Wolfgang 20.08.2011

Herzlichen Glückwunsch zu dieser Perle.

Der hat sogar noch die originalen leicht gewölbten Scheinwerfergläser!

Mein Vater hatte mal so einen 200er mit dieser ultracoolen Lenkradschaltung.

Damit hatte ich meine ersten Fahrstunden auf dem Verkehrsübungsplatz. Später hab ich mir dann einen 220er Diesel angeschafft; und leider in meinem jugendlichen Leichtsinn wieder verkauft weil er nun doch keine Beschleunigungsorgien entfachte :-((

Viel Spass mit diesem Glücksstern!

design
design 15.08.2011

Der ist wunderschoen . Wir hatten einen 200'er (BJ.73) in der gleichen Farbe, aber schon mit dem neune Lenkrad.

Ich beneide Dich.. einfach ein schoenes Automobil. Ja nicht verkaufen, auch wenn ich anfragen sollte ;)

Natuerlich bekommt er *****

Jaguarinho
Jaguarinho 14.08.2011

Sehr schön, dein Neuzugang! Ich finde übrigens, Basisversionen haben ihren besonderen Reiz (diese Mittelkonsole ist ja der Hit!). Da zeigt sich ganz genau, was das entsprechende Modell für ein Auto ist, nicht was es darstellen will.

Mit meinem ehemaligen Mini hatte ich auch trotz (oder gerade wegen) seiner minimalen puren Ausstattung besonders viel Spass!