1953 wünschte sich der damalige US-Importeur von Daimler-Benz, Maxi Hoffman, zur Steigerung des US-Geschäfts einen sportlichen Reisewagen mit hoher Alltagstauglichkeit. Der erste 190 SL wurde 1955 beim Genfer Automobilsalon vorgestellt. Exklusivität und ein hoher Anteil an Handarbeit hatten ihren Preis: 20.000,- DM! Der 190 SL verkörperte in Deutschland das „Wir-sind-wieder-wer-Gefühl“ der aufkommenden Wirtschaftswunderzeit. Auch die Geschichte um Rosemarie Nitribitt in ihrem weißen 190er trug ihren Teil zur Legende des 190 SL bei. Die Karosserie des 190 SL wurde aus hochwertigem, dickem Stahlblech hergestellt, die Motorhaube, die Kofferraum-klappe, die Türschwellen- und die Türhaut sogar aus Aluminium. Unser 190 SL hat noch die original Lackierung feuerwehrrot von 1962 mit zauberhafter Patina. Neues weißes Verdeck, innen hellbraune Lederausstattung, im damaligen Sportlook für Californien, wo das Fahrzeug 44 Jahre im Besitz einer Deutsch-Amerikanerin war, bis wir es nach Deutschland zurückholten - hier wird es zurzeit auf Bewertung "2" restauriert