Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Weitere Daten
| Baujahr: 1998 | PS: 418 |
| Hubraum: 3217 | Ort: 67435 Neustadt |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | 55000 km |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Schönes distinguiertes Fahrzeug. Viel schöner als der aktuelle QP.
Ohh, das ist er, der Traum meiner Träume!
Neid und Mißgunst! Aber schöööön.
Gratulation von ganzem Herzen!!!
Ja. Genauso wie viele Lamborghini der damaligen Zeit um Deinen Espada, Countach und Diablo wie auch Jarama, Urraco und gar der Miura. Gandini war zwar damals auch unter Bertone tätig aber nichts desto trotz war es mit Hilfe seiner Hände möglich, daß diese tollen Fahrzeuge erschaffen wurden. Auch Stratos, Bugatti EB110, Alfa Montreal, Maserati Khamsin und Shamal stammen von ihm. Schau Dir doch mal QP IV, Shamal, Countach und Diablo an im Bereich der hinteren Kotflügel. Der "Gandini-Knick" ist dort mehr oder weniger stark zu finden der den Kotflügel dann schräg über das Rad verlaufen lässt. Ein toller Effekt wovon der QP IV deutlich lebt. Nicht aufdringlich aber dennoch präsent.
Und über die Notwendigkeit von niedrigem Gewicht in der heutigen Zeit wo die Autos immer schwerer werden sind wir uns ja auch einig.......
Das ist ebenfalls ein Gandini? Der hat - soweit ich weiß - auch eine wichtige Rolle bei meinem Espada ausgefüllt. Ein Schöner Wagen jedenfalls und "geringes Gewicht" ist ein gewichtiges Argument: Es lebe der Leichtbau! Es leben die Oldtimer ! Viva Italia!
Ja, da ist Gandini damals ein guter Wurf gelungen. Vor allem auch die technischen Komponenten und das relativ geringe Fahrzeuggewicht machen einen weiteren großen Teil der Faszination aus.
Ein toller Quattroporte, wesentlich gelungener als die aktuelle Version.