Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2000
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Niemand sieht, was in ihm steckt.
Was mir nicht so gut gefällt:
der laute Scheibenwischer
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Deutsche Autobahnen vielleicht? Es ist mein Alltagsauto, da gab es viele schöne Momente (und auch ein paar ärgerliche).
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
gar nichts, da nur die wenigsten etwas bemerken
Weitere Daten
| Baujahr: 1988 | PS: 205 |
| Hubraum: 2925 | Ort: Zürich |
fürs Alter und Laufleistung schöner Zustand; Zahnriemen frisch ersetzt; schwarzer Lack und schwarzes Leder; 1. Serie mit den breiten Scheinwerfern
| Kilometerstand | 171000 km |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Statistiken
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NACHRICHT AN DEN FAHRER






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Wirklich schön gepflegter Italiener - aber Nevergiveup - das Schaffell habe ich nirgens gesehen im Wagen ;-))
Toller Lancia !
Ja, es ist wirklich erstaunlich, wie standfest der Wagen und der Motor sind! Natürlich ging es nicht ganz ohne Probleme, aber 10 Jahre sind doch nicht schlecht, oder?
Das schlimmste Problem war übrigens, als die Einspritzung spinnte und auf der Autobahn plötzlich nur noch Vollgas gab. Da bin ich echt erschrocken! ;-)
Tolles Auto,
bisher hat mich die italienische Qualität von solch einem Fahrzeug abgehalten. Aber du fährst ihn im Alltagseinsatz, Hut ab.
Weiterhin viel Spaß mit der schnellen Limousine.
Gruß
Andreas
@ Toronado: Die vermeintlichen Lamboghini Motoren sind, wenn mich nicht alles täuscht, Audi Entwicklungen... Super Wagen - Dezent und dabei doch ein Brandstifter!
Erstserien 8.32 - gratuliere zum seltenen Exemplar, sieht man sogar am Markt nur mehr ganz selten. Understatement pur, Limousine pur gepaart mit Sportlichkeit, kam nix mehr nach in der Richtung von Lancia.
Du wirst dir den Verkauf wohl gut überlegt haben ?
ciao
Ciao Michele! Wollen wir tauschen?!? ;-)
Nein, im Ernst: der Motor ist wirklich erstaunlich standfest und robust. Wichtig ist einfach der Ersatz des Zahnriemens spätestens nach 20'000 km. Ich fahre natürlich nicht täglich zur Arbeit damit, aber er ist tatsächlich mein Erstauto. Und natürlich gab's auch ab und zu Reparaturen und andere Ersatzteile, zum Beispiel Alternator, Lenkmanschette oder Auspuff. Zu ganz vernünftigen Preisen übrigens.
Solche Kombinationen sollte es wieder öfter geben. Heute setzt Audi dieses fort, indem sie Lamborghini-Motoren in Limousinen verbauen.
der hat echt Klasse ...viel Erfolg bei Verkauf
Der mit dem Ferrari tanzte... da muessen einige auf der Autobahn gestaunt haben :)
Dieses Auto ist Understatement pur. Innen Leder von Poltrona Frau und afrikanisches Rosenholz. Sehr schoen erhalten.