Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2000
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Letzter echter Lancia mit einzigartigem Pininfarina GT Design, vorallem in der offiziell nicht verkauften Farbe Schwarz. Exzellenter Langstreckenwagen mit überraschend gutem Fahrkomfort. Sehr sportliches Fahrwerk und tiefer Schwerpunkt mit dem aufwendig gebauten Boxermotor. Sehr sparsame L-Jetronic. Nur 1209 Exemplare.
Was mir nicht so gut gefällt:
Die schon von FIAT geprägte Billigkeit der Verarbeitung
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Fahrt zum Clubtreffen in den Süden Apuliens - 3800 Km Fahrvergnügen und die Zusammenarbeit mit dem Fotografen Andreas Beyer
www.gamma-coupe.com/gamma/gammaop
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Was ist das für ein schönes Auto ?
Weitere Daten
| Baujahr: 1980 | PS: 140 |
| Hubraum: 2484 | Ort: achern |
Das Coupe ist das älteste noch fahrende Coupe der 2.Serie. Seriennummer 5 . Der Erhaltungszustand ist sehr gut. Schwach werdende Teile wurde immer wieder ersetzt. Die calabrische Sonne hat dem Erstebesitzer keinen Rost beschert. Der Motor wurde komplett überholt und alle Schwachstellen beseitigt. Siehe dazu den Bericht im Oldtimer Praxis April 2009. Wichtig war auch die Erneuerung der Sitze. Jetzt ist das Coupe ein excellentes Langstreckenauto. 1000 km sind kein Problem. Es ist leise, vibrationsarm und überraschend sparsam. Ich habe noch nie über 10,8 L auf 100 km verbraucht. Wie die Tester von AMS damals 16,4 Liter verbrauchen konnten ist mir schleierhaft. Allerdings braucht der Gamma 98 Oktan ...
| Kilometerstand | 98000 km |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | ja |
| Replica | nein |
Mehr zu diesem Fahrzeug
Statistiken
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| Letzte Besucher: nonuniform, Torsten77, Classics | |
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NACHRICHT AN DEN FAHRER






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@beltzebub Ja, weil, wie in der neuesten Motorklassik februar 2011 zu lesen war, das Design von Aldo Brovarone für Pininfarina unverändert verwirklicht wurde. Und entgegen aller üblen Nachreden, ist der Gamma ein wunderbarer und sparsamer Langstreckenwagen ..
Eines der schicksten Coupés die es je gegeben hat.
Wundervoll!
Hallo alfalancia. Wir unterhielten uns vor etwas mehr als einem Jahr über Werkstätten die sich mit Gamma Motoren auskennen nachdem Ihre Motor-Überholungswerkstatt wohl geschlossen hat. Ich kann Ihnen Herrn Thiel in Rüdesheim empfehlen. Herr Thiel Senior überholt Motoren mit viel Sachverstand in eigener Werkstatt. Er macht alles selbst, ausser Kurbelwellen. Er hatte meine Berlina in Reparatur und Finetunung und der Motor läuft jetzt toll. Werde demnächst auch mein Coupé zur Überholung vorbeibringen. Thiel's empfehlen übrigens Selenia Racing 10W60 für die Gamma Motoren.
Viele Grüsse,
@MARX - Herstellerempfehlung ist 20-50, wegen der Schmiedekolben und deren Toleranz. fahre ich auch. Engländer und Italiener haben mir Synthetisches empfohlen, wegen der schlechten Nockenwellen ..
Wie man sieht kommt es auf den Standpunkt an. Wichtige sind die Zahnriemen. Alle 10000km am besten ..
Hallo, ich lese Sie empfehlen synthetisches Oel fuer die Gamma Boxer Motoren. Meine beiden Gammas (Berlina und Coupé) fahren mit 20W50 Mineral. Mache ich da was falsch? Viele Gruesse,
Ein sehr schöner Lancia.
Gruss Roy
Gratuliere, alfalancia. Ein elegantes Fahrzeug. Hab' ich übrigens noch nie gesehen. Vielleicht ist es mir aber auch nicht aufgefallen, da ich kein Lanciakenner bin. Das Design ist jedenfalls so zeitlos elegant, dass man ihm sein Alter gar nicht ansieht. Es sind ja nahezu 30 Jahre. Aber das ist ja typisch für pininfarina. Wünsche gute Fahrt und viel Vergnügen damit.
Sehr schönes Auto, mehr kann man dazu nicht sagen!
@stefano Richtig, ich habe alle Studien zu dem Fahrzeug, alle ohne diese Leiste, die kam wohl als Schutz gegen Italienische Parkgewohnheiten dazu, oder es war einfach Zeitgeist; (siehe Mercedes und BMW von damals.) Beim Schwarz verschwindet sie fast und deshalb ist Schwarz auch die beste Farbe für das Coupe.
Das ist ein traumhaftes Auto, und die Marke Lancia hat einen wundervollen Namen aus dem man viel mehr machen könnte.
Das einzige, was mich als Designer stört, ist die seitliche schwarze Leiste, die vor dem Vorderrad keine Fortsetzung findet. Die schwarze Lackierung kaschiert das natürlich bestens.
hier sind die Bilder vom Fotografen Andreas Beyer
www.gamma-coupe.com/gamma/gammaop
schöne Geschichte in der Oldtimer Praxis... macht glatt Lust, sich an dem Schätzchen auch mal die Finger zu verbrennen. Grüße, Thorsten
huuu, ist der schön und selten . Fast vergessen, dass es den ja auch mal gab. Glückwunsch zu dem
Gamma im schwarzen Maßanzug. Klasse Auto.
@Stradadelsole: die jüngsten Angebote sind aber sehenswert .Thesis, Delta und Ypsilon hat ich für aussergewöhnlich gelungene Konzepte, die nur unter dem völlig ruinierte Ruf leiden.
das wichtigste am Gamma ist ein gut gewarteter Motor.
die beiden zahnriemen müssen alle 20000 km samt rollen gewechselt werden. ist ein tag arbeit und wird deswegen oft nicht gemacht.
ausserdem ist 10 w 50 öl vorgeschrieben, was oft auch nicht gemacht wird.
Oft ist der Kühler zu oder der Thermostat - 92 ° - klemmt. das schadet den Zylinderkopfdichtungen.
Also öl im Wasser oder Wasser im öl kommt häufig vor.
Ein guter Gamma ist ein excellentes Langstreckenfahrzeug mit sehr geringem Benzinverbrauch.
Hallo! Ich liebäugele schon seit einiger Zeit mit dem Gamma Coupé, das Auto "verfolgt" mich schon seit Jahren, ich glaube ich muss mir eins kaufen, damit ich Ruhe finde :-) Man hört jedoch, dass der Gamma ziemlich anfällig sein soll, ich hoffe, dass dies nicht stimmt... auf was müsste ich beim Kauf besonders achten und was sind typische "Krankheiten" ? Würde mich über eine Rückmeldung freuen.
Ein tolles Fahrzeug! Die neuen Bilder gefallen mir sehr gut!
Die Farbe ist original. Pinifarina hat zwar offiziell wegen der Werkzeuge nie Schwarz angeboten, aber gegen Aufpreis gefertigt. Beim Schwarz verschwindet optisch die das Fahrzeug teilende Linie, das Design wirkt eleganter.
Deshalb zeigte der Verkaufsprospekt auch ein schwarzes Coupe.
der Styledriver meinte wahrscheinlich nicht Nissan sondern
den Mitsubishi Sapporo...
Sehr sehr schoener Lancia. Gratulation. Reflektiert generell das italienische Design der spaeten 70'er. Von daher kann ich nicht nachvollziehen wie der mit Nissan verwechselt werden koennte. Eventuell haben pupertierende aus der "Double-Click" Generation keine Ahnung. Wenn ich mir vorstelle was andere in der gleichen Zeit entworfen und auf die Endverbraucher losgelassen haben... und siehts Euch nur die Innenreumgestaltung vom Lancia an. Da kommt Fahrgefuehl auf. Gute Fahrt.
So einen Gamma hatte ich auch mal! In Gold! Günstig gekauft. Mit schönem Velour! Problem nur: Jeder denkt es wäre ein Nissan, weil er leider auch so aussieht. War froh Ihn wiederlosgeworden zu sein... war damals Student und hatte kein Geld für die Wartung. Etwas für den echten Sammler!
Keine Alfetta, beides Modell AR 119, Alfa Sei, erste und zweite Serie.
Schönen guten Tag,
meine Herren das ist aber mal ne nette Sammlung, fein fein ! Ist der zweite Wagen auf dem Bild mit dem Alfa 6 nicht eine Alfetta !?
Gibts die auch noch ?
Grüße aus Köln, RS
Der Boxermotor leidet unter schlechtem Material für die zwei obenliegenden Nockenwellen und mangelnden Ölkanäle.
Wenn das professionell verbessert wurde, läuft er wie eine Turbine. Wichtig: Riemen und Laufrollen wechseln, nur bestes Synthetisches Öl häufig wechseln.
Aber jeder Mechaniker erschrickt erst mal, wenn er die Haube öffnet und das Chaos der Version mit AC sieht.
Wirklich ein sehr schönes Coupe. Das Schwarz und die beige Lederausstattung sehen einfach wunderschön aus. Es ist der letzte richtige Lancia, so weit ich weis. Der Boxermotor soll aber Schwierigkeiten machen, stimmt das?
Gruß
Thomas
Oooh Neid!
Und Kompliment zu diesem bildschönen Coupé, das auf der Liste meiner heimlichen Lieben auf immer einen prominenten Platz einnimmt....
Stets freie Fahrt und gute Strecke wünscht
aficinado1