Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Mai 2009
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Sehr seltene Italienische Limousine, offiziell von Pininfarina gezeichnet und zwar vom Chefdesigner Fioravanti. Die Gamma Berlina war das Ergebnis einer langen aerodymanische Forschungsreihe, die mit einer Berlina für BLMC begann.
Alles ist typisch Lancia, eben anders und theoretisch besser als andere. Sehr geräumig, innen sehr gut verarbeitet, sehr viele witzige Details innen und aussen. In den Fahrleistungen allerdings schlechter als der ALFA SEI aus jener Zeit.
Bei schlechtem Wetter aber überlegen dank Frontantrieb und tiefem Schwerpunkt.
Was mir nicht so gut gefällt:
Die bekannten Probleme der unausgereiften Motortechnik.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
dafür hatte ich bisher noch keine Gelegenheit.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Was ist das? Noch nie gesehen ..
Weitere Daten
| Baujahr: 1978 | PS: 140 |
| Hubraum: 2484 | Ort: Achern |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | 107000 km |
| Zustandsnote | 3 |
| Gutachten liegt vor | ja |
| Schätzwert | € |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Statistiken
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NACHRICHT AN DEN FAHRER





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Wow, was für ein toller, seltener Wagen! Dafür würde ich 10 Sterne geben, falls ich könnte! In der Tat ist dieser Lancia bei den meisten aus den Köpfen verschwunden. Ich selbst erinnerte mich erst letztes Jahr wieder daran, als ich den himmeltraurigen Youngtimerfriedhof in der Schweiz besichtigte; siehe meine Webseite: http://www.hinti.org/fotogalerie/youngtimer-friedhof/
Viel Spass mit dem Schmuckstück und beste Grüsse!
Stefan H.
Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem seltenen Exemplar! Pass gut drauf auf!
schön und selten kann ich dazu nur sagen ...
Noch mehr bewahrheitet sich, dass es auch Limousinen gibt, die sammelwürdig sind. Eine schöne Farbkombination, konsequent Spätsiebziger. Zuletzt habe ich eine Gamma Berlina in der Pate-Trilogie. Don Vito Corleone fuhr einen solchen in Italien.
zuerst muss ich die Berlina - sie hat inzwischen ein H Kennzeichen - fahrbar machen, das meint, zwei neue hintere Bremszangen finden. Wie bei alle Lancias der 80
sitzen da die Kolben fest. Die typische Fuss/Handbremskombi hat einen Kolben mit Spindel . Wenn der festrostet, kauft man am besten einen neuen Sattel, so man einen findet.
@testosteron Die Berlina war in Ebay angeboten.
Mit zwei Fahrzeugen (Coupe und Berlina) hast Du vermutlich die größte Gamma-Sammlung weltweit ;-)
Wie hast Du dieses Schmuckstück gefunden?
Ein Traum-Lancia! Herzlichen Glückwunsch zu dieser Pretiose! Herrliche Innenraumfarbe - weiß Gott nicht alltäglich.
Ich freu mich über weitere Informationen und Bilder zum Wagen und stimme vollkommen überein: Das ist ein echter Klassiker!
Für alle Interessierten, die das Auto nicht kennen, habe ich auf meiner Gamma Site mal einen zeitgenössischen Test der 2.Serie mit L-Jetronic eingestellt - auf Italienisch
http://www.gamma-coupe.com/gamma/rahmen/berlina.htm
@pkabel:
Das Fahrrzeug wurde von einem Italiener in Deutschland 1978 zugelassen und von mir aus erster Hand gekauft. Das Interieuer ist neuwertig (offensichtlich immer mit Schonbezügen gefahren) - das Material ist ein exlusiver Stoff in der Farbe Senape=Senf.
Demnächst mehr Bilder von den vielen Details.
Danke für die vielen positiven Kommentare.
@pkabel : vor dem Verschwinden bewahren - genau darum ging es auch in diesem Fall. Fast wäre er wegen Platzmangel auf dem Schrottpllatz gelandet.
Mich interessieren solche Autos, die mal als Meilensteine gedacht waren, zum falschen Zeipunkt oder schlecht vermarktet werden - Fiat/Lancia hat die einzigartige Aerodynamic nie erwähnt - und eigentlich keine Cent Investition verdienen; denn der aktuelle Marktwert ist marginal. Aber gestern hört ich schon den Satz: So eine ALFA 6 das ist mein Traumwagen ....
Beim Gamma wird es nach 40 Jahren auch so sein, denn mehr als 10 gibt es heute davon wohl nicht in Deutschland.
auch schliesse mich meinen vorgaengern an und danke dir, dass du so ein seltenes teil pflegst. natuerlich verdient er 5*. allzeit gute fahrt.
Da kann ich mich nur anschliessen! Schön, dass Du solche vergessenen Perlen am Leben hälst! 5 Sterne
Welch edle Linienführung und Rafinesse! Das ist schon sehr gelungen. Genau, was dem Alfa Sei leider immer gefehlt hat (sorry an alle Sei-Fans, aber der ist nun wirklich nicht so ganz geglückt, was die Eleganz angeht.....)
Sehr erlesenes und tolles Fahrzeug. Ich hatte ihn bereits vergessen. Zum Glück gibts Menschen, die diese Fahrzeuge vor dem endgültigen Verschwinden bewahren.
Es handelt sich beim Innenraum um Leder? Das war damals bei Italienischen Fahrzeugen doch eher die seltene Ausnahme, oder?
Ganz schön kräftige Farbe! Stammt das Auto aus Deutschland, oder Italien?
Von mir gibt es alls 5
noch nie gesehen, nie von gehört . Wieder eine Überraschung aus einem ohnehin schon sehr extravaganten "Fahrzeugbestand" . der Alfa Sei wird mir da zwar eindeutig mehr zusagen, aber ....
bei der Seltenheit, in solch einem Zustand gibts für diesen anspruchsvollen Lancia mit seinem sehr markanten Heck 5*
übrigens kommt von der Linie des Wagens auf den Bildern leider nicht so viel rüber, kann mir z.B. das Heck nicht live vorstellen, ganz anders als bei schönen Bildserien von Lambo-Ausflügen erscheinen die Fotos zu beengt und weitwinklig...Naja, ist jedenfalls Klasse und sehr erfreulich, dass hier überhaupt solche Prachtstück eingestellt werden. Glückwunsch
Klasse ... 5 Punkte
ja genau
http://www.landcrab.net/mainframes/main_pinafarina1800.htm
Respekt, hat der eine ähnliche Motorkur vor sich wie dein Coupé? Ich würde es dem Wagen wünschen, denn davon gibt's in Deutschland sicher nur eine Handvoll. Die Berlina von BLMC, ist das nicht das Teil, dem nachgesagt wird, dass Citroen das GS-Design davon "abgeleitet" hat?