Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Februar 2007 Nicht fahrbereit!
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Rechtsgesteuert und gute Ausgangsbasis für einen dezenten Turboumbau. Ist in Arbeit.
Was mir nicht so gut gefällt:
Ist noch sehr viel Arbeit.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Die Abholung in Bruchsal. Mußten 2 mal fahren wegen den vielen Ersatzteilen. Netter Kontakt zum Verkäufer. Beim Runterschieben vom Hänger über die Straße ist der Unterbau zusammengebrochen und die Karosserie lag ohne Räder mitten auf der Hauptstrasse. Mit vier Mann trugen wir dann die Karosserie in meine Garage. Danke an meine Nachbarn.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Der wird niemals mehr fahren!
Weitere Daten
| Baujahr: 1976 | PS: 120 |
| Hubraum: 1995 | Ort: Lautersheim |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | 0 km |
| Zustandsnote | 5 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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NACHRICHT AN DEN FAHRER






Hallo, die Turbomaschine, mit Antriebsstrang ist eingepaßt. Ein neues Schaltgestänge ist angefertigt worden und links wurde der Ladeluftkühler, rechts der Ölkühler in die Karosserie eingepaßt. Für eine gute Kühlung wurden dafür 3 Haifischkiemen in die Karosserie eingearbeitet. Der Tank sitzt normalerweise hinten,genau neben dem Motor. Der Turbolader wird aber über 800 Grad heiß und dieser befindet sich genau neben Tank, also extreme Brandgefahr. Der Tank wurde deshalb nach vorne in den Kofferraum gebaut, paßt aber nicht, er ist 10 cm zu hoch. Deshalb habe ich den Kofferraumboden entfernt und den Tank vorne tiefer eingepaßt, dafür mußte ich aber den Unterboden neu formen. Jetzt passen aber die Kühlrohre, die von vorne nach hinten laufen nicht mehr. Diese habe ich auch abändern müssen. In die vordere Kofferraumhaube habe ich den Tankeinfüllstutzen plaziert und zwar so, das man von Außen, ohne die Haube zu öffnen, tanken kann. Im moment biege ich neue Benzinleitungen aus Kupfer, für Vor- und Rücklauf. Also, der Monte macht schon technische Fortschritte, aber vom Aussehen hat sich noch nicht viel geändert. Erst wenn alle technischen Veränderungen funktionieren, wird wieder alles zerlegt und dann wird die Karosserie gespachtelt, geschliffen und lackiert. Gruß Thomas
Hi, na wie sieht der Wagen heute aus? Ist schon Licht am Horizont?
absolut!
Der Mann hat allen Respekt der Welt verdient. Man beachte nur das Zugfahrzeug, dann ist alles klar. Alles!
Wow seit gerade eben hab ich nen neuen Lieblingskombi...
mit Beta HPE als Zugfahrzeug! Phantastisch! Gespann des Jahres!