Jensen C-V8 Mk III 6,3 Ltr. V8
Einer von 181 jemals gebauten Mk III
jj
Bilder
Schloß Nymphenburg
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2005
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
V8 Big Block mit dem echt englischen "You love it or you hate it" Design.
Was mir nicht so gut gefällt:
Die Leute, die beim Überholen mit dem Photohandy Bilder machen müssen: http://jensjansen.com/blog1/2008/03/20/es-nervt-ohne-ende/
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
C-V8 als Hochzeitskutsche
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
"Das ist ein Jaguar, oder? Nee, Quatsch, ein Volvo, kenn ich!!"
Weitere Daten
| Baujahr: 1966 | PS: 305 |
| Hubraum: 6276 | Ort: München |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Statistiken
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NACHRICHT AN DEN FAHRER
Hallo Ohm, insgesamt gab es nur ganz wenige LHD ab Werk, 8 Mk II und 2 Mk III. Dazu noch 2 in der 70ern im Werk in West Bromwich umgebaute, davon siehst Du hier einen. Der wurde umgebaut auf Wunsch eines dt. Käufers, von ihm stammen auch die hölzernen Türverkleidungen, die originale Ausstattung ist ja aus Leder. Mehr Beispiele mit vielen Bildern auf meiner Webseite: http://www.jensjansen.com/jensen/jensen_cv8.html unter "Andere C-V8". jj
Hallo Jens,
als Freund britischen Blechs bzw. in dem Fall GFK freue ich mich immer, solche Raritäten wie einen C-V8 auf unseren Strassen zu sehen. Gerade erst habe ich entdeckt, dass er linksgelenkt ist. Weißt Du, wieviele in der Form produziert worden sind? Und wohin wurde er ursprünglich ausgeliefert?
Gruss,
Ohm
Eine Rarität in Deutschland und im "Traumzustand", klasse.
Sa-gen-haft. Congrats zu drei so schönen Autos.