Jensen 541 S
Einer von nur 22 mit Schaltgetriebe
jj
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2007
Bewegte Bilder hier: http://jensjansen.com/blog1/2008/09/23/jensen-541-auf-oldtimer-tv/
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Bis auf das Lenkrad 100% original, dazu die vielen kleinen englischen Details, zum Teil unsinnig bis zum Geht-nicht-mehr (wie die Haubenverriegelung) zum Teil superpraktisch (Wagenheber innen vom Sitz aus bedienbar). Hier sind die Bilder: http://jensjansen.com/blog1/2008/10/20/einfach-anders/
Was mir nicht so gut gefällt:
Die Leute, die beim Überholen mit dem Photohandy Bilder machen müssen: http://jensjansen.com/blog1/2008/03/20/es-nervt-ohne-ende/
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Gekauft in Deauville (Frankreich, Kanalküste), von dort aus ohne Probleme auf eigener Achse in knapp 12 Stunden nach München (1.100 km).
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Der schaut ja aus wie ein Aston Martin ... und die Kotflügel wie beim 300 SL, wer hat denn damals bei wem abgekupfert?
Weitere Daten
| Baujahr: 1961 | PS: 136 |
| Hubraum: 3993 | Ort: München |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | 3 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Ersatzteile-Markt
@frankiebfh: Stimmt, ist der DS5 aus dem Princess/Sheerline, mit 3 SU-Vergasern bringt der dann so um die 130 PS. Es gab auch etwa 50 vom 541R mit dem DS7, die haben dann sogar um die 150 PS.
Insgesamt gab es gut über 500 541 (als normalen, DeLuxe, R und S), gut 60% haben überlebt und sind im Club bekannt.
tolles auto! ist da nicht der 4liter austin-princess-motor drin?
wieviel 541 gab und gibt es denn noch?
@pkabel: So, jetzt endlich, die Bilder und der Text sind fertig: http://jensjansen.com/blog1/2008/10/20/einfach-anders/
@pkabel: Hallo Peter, mach ich demnächst, kriegst Nachricht. Muß nur mal ein paar Bilder zusammenstellen. Inzwischen gibt es etwas mehr über den 541 mit Fiölmaufnahmen hier: http://jensjansen.com/blog1/2008/09/23/jensen-541-auf-oldtimer-tv/ jj
Hallo JJ bitte zeige mir einmal den Wagenheber, den man von Innen bedienen kann. Hast Du keine Bilder davon ? Das hört sich für mich wirklich total spleenig und total british an. Würde ich zu gerne mal sehen.
@454C3: Danke für die guten Wünsche, Spaß habe ich fast täglich mit dem 541, wenn ich nicht C-V8 oder Gummiboot fahre ...
Jensen - eine Firma die tolle Autos auf die Strasse brachte und viele Innovationen einbaute - ihrer Zeit weit voraus . Glückwunsch zu diesem Wagen und noch viel Freude damit .
Hallo jj, ich finde den 541S so interessant, weil er die beiden Welten des 541 und des C-V8 in der Karosserie bzw im Raumkomfort vereint und trotzdem eigenständig ist.
Er ist mehr als der C-V8 ein klassischer GT. Gilt auch für die Motorcharakteristik.
Erinnert mich an den Aston Martin DB4, dem Ferrari 250 GTO SWB und dem Mercedes 300SL - SCHÖN!
Wagenheber von innen, vom Sitz bedienbar? Das hört sich bischen an wie eine Hilfsbremse bei der man die Ferse durchs Bodenblech drückt... ;-)
Wie geht das?
Sehr schön! Gratulation!
ein super tolles Auto ...
by the way, ich lieb' sie alle, die französischen und englischen "models" ...
Servus, der 541 und der C-V8 pendeln fast jeden Tag von München nach Weßling und wieder zurück, fast bei Dir vor der Tür vorbei :-) Ich hab es da eher mit den Engländern als mit den kleinen Französinnen. Danke für die Blumen, ich fahre die Jensen wirklich sehr gerne und verstecke sie nicht in der Garage. Gruß aus Neuhausen, Jens
So ein schönes und seltenes Auto, und dann steht's auch noch in München... Gar nicht so weit weg, steht der demnächst auch unter der Bavaria oder in FFB? Die Bilder sind in Nymphenburg gemacht, oder?
Na jedenfalls ein total geiles Auto, da vergesse ich gern, dass ich eigentlich vor allem die Franzosen mag.