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Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Weitere Daten
| Baujahr: 1974 | PS: 174 |
| Hubraum: 4200 | Ort: |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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In der Tat, der XJ ist eine der schönsten Limousinen überhaupt. Waren der Radlauf-Chrom eigentlich Serie oder wird hier Rost versteckt?
achja, für mich ist diese karosserie die schönste limosine die jemals gebaut wurde! vorallem serie 2 noch mit chromtürschnallen, serie 1, die ersten haben schönere armaturen, sind aber sehr schwer zu kriegen.
danke für die positiven kommentare!
nach meiner ersten restauration (VW Käfer BJ 68) entschied ich mal ein "richtiges" auto zu restaurieren.
der jag wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. auch der motor ist ein neuer rumpfmotor aus england. mit diesem auto begann ich nurmehr automatik zu fahren... naja, ein bisschen hat mich eben der oldtimerwahn erwischt wie ihr ja an meinen anderen fahrzeugen sehen könnt.
die farbe brg war damals die einzige wahl für mich. heute gefallen mir die weinroten fast besser. und wer sich sowas zulegen will - ich empfehle den 4,2, der 12 zylinder hört sich zwar besser an, ist aber viel aufwendiger und geht nicht wirklich besser.
Toller Jag! Mehr Fotos bitte und vielleicht ein paar kleine Infos um das wie, wo, warum. Vorallem würde ich gerne lesen, dass Du super happy bist mit der Katze und keinerlei (oder nur lösbare) Probleme hast. Das würde dem Image dieser Autos sehr helfen. 5 Punkte.
Wunderschön diese leichte und dynamische Form der Serie II. Und erst noch in der Farbe BRG! 5 Sterne auch hier.