Prinz269
Nachricht schreiben Prinz269

Bilder

Jaguar XJ 5.3 HE Titelbild
Zur Bilderstrecke?
Welch ein Hinterteil ! Gibt es eine schönere Limousine ?  
Jaguar XJ 5.3 HE Jaguar XJ 5.3 HE Jaguar XJ 5.3 HE Jaguar XJ 5.3 HE
Jaguar XJ 5.3 HE

Persönliche Beschreibung

Meines Ex-Fahrzeugs

So lange habe ich dieses Fahrzeug besessen:
2001-2008. Nachdem ich über 20 dieser Fahrzeuge innerhalb eines halben Jahres inspiziert und für nicht gut genug befunden hatte, kaufte ich Ihn aus einer Sammlung. Er hatte nur 34.000 km auf der Uhr. Eines der letzten gebauten Exemplare.

Das schönste Erlebnis in dieser Zeit:
Die unglaublich guten Wintereigenschaften dieses Dinosauriers während eines verschneiten Winterurlaubes in der Schweiz.

Deswegen haben sich unsere Wege getrennt:
Die immer schlechter werdende Qualität von Ersatzteilen und ihre Verfügbarkeit. Werkstätten, die die komplexe Technik nicht in den Griff bekommen und die daraus resultierende, manchmal dürftige Zuverlässigkeit.

Was ich an diesem Fahrzeug vermisse:
Die unglaubliche Souveränität und die unvergleichliche Form, die coole Sitzposition, das Säuseln des Zwölfzylinders und der Duft des hellen Conollyleders, sowie den Blick auf die sechs Smiths- Instrumente und über die ondulierte Frontpartie...wunderbar.

Was ich an diesem Fahrzeug nicht vermisse:
Trotz penibelster Wartung und Pflege hatte Sie immer irgendwas. Die Diva war wohl beleidigt, daß ich noch andere Lieblinge hatte...

Würde ich es heute wieder weggeben?
Ja und nein...herrschaftlicher kann man eigentlich kaum fahren, aber die Technik ist mir bei diesem Modell einfach zu komplex und fragil. Das fängt bei den innenliegenden Bremsscheiben der Hinterachse an und hört bei den nicht erreichbaren Zündkerzen auf.

 

Weitere Daten

Baujahr: 1992 PS: 264
Hubraum: 5304 Ort:

Sammlerzustand. Deshalb hätte man Sie eigentlich behalten müssen. Das Auto war absolut rostfrei. Der Unterboden wurde Trockeneisgestrahlt und in Wagenfarbe lackiert. Mike Sanders hohlraumversiegelt. Alles funktionierte, technisch und optisch in Bestzustand. Alle halbe Jahre erhielt Sie frisches Öl und einen Service - auch, wenn Sie kaum gefahren wurde.

Kilometerstand 54000 km
Zustandsnote n/a
Gutachten liegt vor nein
Das Fahrzeug ist fahrbereit ja
H-Kennzeichen nein
Zulassung für 07-Kennzeichen nein
Replica nein


Statistiken

Anzahl Besucher: 445 Als Favorit gewählt: 3
Letzte Besucher: Torsten77, ht300, mspill, Seakick
  • 5.0 BEWERTUNG ABGEBEN

  • ALS FAVORIT HINZUFÜGEN

         
  • AUF DEM MERKZETTEL PARKEN

  • DIESE SEITE WEITEREMPFEHLEN

  • NACHRICHT AN DEN FAHRER


Diskussionen


Beiträge sortieren nach
Prinz269
Prinz269 21.05.2010

Schön sind sie und sie fahren auch wirklich herrschaftlich. Eine tolle Technik, aber sehr schwierig zu warten und zu reparieren. Es fehlt an guten Spezialisten. Sein größtes Problem ist die Inkompetenz der hochbezahlten Werkstätten, leider. Auch ist die Anzahl der Landhausbesitzer mit Kieswegen begrenzt und für die Autobahn ist er dann doch zu schade !

muchmed68
muchmed68 20.05.2010

Eine der schönsten 4türigen Limousinen! Ein Klassiker! Ich habe immer geliebäugelt aber die Angst vor Engländern war zu gross. Und wenn gäbe es nur british racing green mit beigem Leder. Ich würde nur noch knirschend über Kieswege rollen und sämtliche Landhausbesitzer nerven!

giuliasprint
giuliasprint 01.08.2009

superschöner Wagen

Prinz269
Prinz269 02.01.2009

Vielleicht liegt es auch daran, daß ich den Wagen zu wenig bewegt habe. Mein Vater fuhr einen XJ 12 über 300.000 km als Alltagswagen und ist nur einmal liegen geblieben - ohne Sprit ! Man muss natürlich auch eine vernünftige Werkstatt für den Wagen haben.

Toronado
Toronado 02.01.2009

Manchmal fast unglaublich solche Qualitätsschwankungen. Mein XJ12 ist die Zuverlässigkeit auf 4 Rädern. Seit über 15 Jahren noch nie eine gravierende Reparatur. Sogar die MFK (TÜV-Prüfung) durchläuft er alle 3 Jahre als reine Routine. Vor einem Jahr nahm ich ihn zur TÜV-Prüfung aus der Garage ohne vorher etwas daran zu kontrollieren, und kam mit dem Stempel nach Hause als wäre es ein 5-jähriger Corolla. Trotzdem lässt sich ein ruinierter Ruf kaum wieder verbessern. lg Roland

Prinz269
Prinz269 02.01.2009

Hallo Martin und danke für Deine netten Worte. Ich hatte für den Wagen insgesamt drei Sätze Räder. Einmal diese Pepper Pot-Felgen mit Winterreifen, dann hatte ich eine Arden Felge in 17" und dann noch die klassischen Radkappen mit Daimler Logo. (die gefielen mir am besten). Es waren natürlich immer elektrische Dinge, die den Geist aufgaben. Sprich: Tempomat, Sitzverstellung, Zentralverriegelung, Startschwierigkeiten, Spiegelverstellung, Scheinwerferwischer, Klimaautomatik usw. Wenn man dann dreimal einen undichten neuen Klimakompressor geliefert bekommt und das ganze Geraffel zwischen den Zylinderbänken ein- und ausbauen lassen muss (jeweils ein Tag Arbeit), man viermal wegen einer Zentralverriegelung in die Werkstatt fahren muss und immer dann, wenn man es wirklich nicht brauchen kann das Auto einfach nicht startet und Niemand feststellen kann, warum - dann trennt man sich leider.

martin914sechs
martin914sechs 30.12.2008

Ein tolles teil - schöne farbe und tolle felgen - war der wirklich so anfällig ? schade! lg martin