@BatsBelfry: volkommen richtig! Auch und gerade beim E-Type bewahrheitet sich, daß die Coupes den Cabrios formal meist überlegen sind. Nicht in Punkto Gefälligkeit, sondern in Eigenheit.

Verrutscht - genau so ist das.

Mir gefällt gerade das leicht Verrutschte am 2+2, das etwas Transporterhafte des langen Radstands. Perfekte Formen sind immer ein bisschen bedrückend. Ansonsten stimme ich stefano zu: Erst mit den Serien 2 und 3 wurde der E-Type unverdaulich.

Als Designer kann ich das "Gemecker" erklären. Der 2+2 ist ein toller Entwurf. Und wenn es keinen 2-Sitzer vom E-Type gäbe, würde niemand etwas sagen. Aber es gibt ihn halt. Und er zeigt, dass das Greenhouse von den Proportionen noch hübscher geht. Der "Katzenbuckel" beim 2+2 erkennt man erst, wenn man sieht, dass ihn der Zweisitzer nicht hat. Andersrum: das Hervorragende ist des Tollen Feind. Von mir kriegen alle E-Types der Serien 1 und 1,5 fünf Sterne, weil sie die wahrscheinlich Schönsten jemals gebauten Autos sind.

..das Gemecker an der 2 + 2 Karosserie ist mir auch ein Rätsel, zumal sie nebenbei auch noch wirklich praktisch ist. Die Trennungsgründe ?... naja manchmal sind solche Gründe ganz profan...

Ein echter Traum! Warum trennt man sich von so einem Auto - aus Liebe?! - zu einer Frau eventuell? :-)