Klasse der kleine Flitzer!!!

un dheute versucht man den Kleinwagen neu zu erfinden und nennt es Smart :-)

Skuril aber irgendwie liebenswert, selten sowieso.

Dafür gebe ich gern fünf Sterne und nen Favoritenplatz.

Ob der in meinen Kofferraum passt??? ;-)

Popogrün find ich gut !

Ich liebe skurrile Autos.

5 Sterne für den Kleinen

Gruss

Rainer

Hallo Michael - ja heute bin ich tatsächlich die erste Runde in diesem Jahr gefahren!

Zwischen all den Wolken und Regenschauern tat sich kurz eine kleine Lücke auf und die habe ich genutzt. Die Fahrt im Kleinen war wie ein Sonnenaufgang ;-)

Im Hinblick auf die Schaltung bin ich mir natürlich nicht sicher. Habe lediglich aufgrund der wirklich ungewöhnlichen Bewegung des Schaltstocks auf einen Seilzug geschlossen.

Du weißt es vermutlich besser, denn ich habe mir das ganze noch nie genau angesehen.

Gab ja glücklicherweise keinen Anlass dafür, denn alles funktioniert prima.

Stell Dein Fahrzeug doch auch bei Carsablanca ein, damit wir es mal sehen können.

Gruß Peter

{"message":"Hallo Peter!\r\nHast Du Dein Z wieder aus dem Winterschlaf geweckt??\r\nMeiner ist jetzt soweit wieder fahrbereit mit neuem T\u00dcV nach 25 Jahren Standzeit im Garten eines Rentners....u.ich habe mit den Leuten genau die gleiche Erfahrung gemacht wie Du....ein alter oder neuer Porsche daneben erzeugt nichtmal halbsoviel Aufmerksamkeit wie die Erscheinung des Z !!!\r\nSiehe Hondayoungtimer.de mein Mitgliedsname:Wankelb\u00fcffel\r\nBist Du sicher dass bei Deinem Z die G\u00e4nge per Seilzug geschaltet werden??\r\nDa hast Du wohl einen ganz besonderen Z wenn das so w\u00e4re...also meiner hat die gleiche Schaltung wie der N ohne Seilz\u00fcge!\r\nGruss,\r\nMichael","object_id":"3988","object_type":"Car"}

Also mit der Instrumentierung habe ich mich vielleicht etwas undeutlich ausgedrückt....

Es gibt einen Tacho und einen Drehzahlmesser.

Das ist aus heutiger Sicht nichts besonderes, allerdings Anfang der Siebziger Jahre hatten viele Luxusfahrzeuge noch keinen Drehzahlmesser und der Honda Z war ein Klein(st)-Wagen.

Ich habe leider aktuell kein Bild dieser Instrumente. Das werde ich im Frühjahr wohl einmal nachholen.

Bis dahin schläft der Z kuschelig in eine Decke eingehüllt.

Originell und bemerkenswert ist die Schaltung. Ein seltsamer geknickter im unteren Teil des Armaturenbretts eingelassen stellt den Schaltstock dar. Die übertragung des gewählten Gangs erfolgt über Seilzüge.

Und besonders innovativ ist das Panel im Wagendach (Bild davon habe ich ja bereits eingestellt). Im Stile eines Flugzeugs kann man hier eine Leselampe und das gewöhnliche Fahrzeuglicht bedienen.

Sehr cool und sehr eigen!

Was heisst originelle Instrumentierung? Wie müssen wir uns das vorstellen? Wie sieht das aus?

(= Hast du Bilder? Bitte bitte!)

Ob man reinpasst, oder nicht hängt natürlich auch von den eigenen Dimensionen ab. Unabhängig davon: Wenn man mal drin ist greift man in ein Lederlenkrad (!) hat sehr originelle Instrumentierung vor sich und vor allem ein Over-Head-Panel mit allerlei Funktionen.

Popo oder Popel? :o)

Nein, Spaß beiseite. Ich habe den Wagen ja schon live gesehen, und ich frage mich jedes Mal, wie man da überhaupt hinein passt.

Es lebe Popogreen!

Ha, damals gab's noch Farben (siehe die Modelle in den Prospekten)! Und dein Popo-Grün ist natürlich auch nicht ohne!

@HoWoPa: Bin heute zum Stadtparkrennen gefahren. Der Wagen macht wirklich einen rießen Spaß!

Klein, im Auftritt sportlich, sowohl optisch (Alus...), als auch im Fahrverhalten (gefühlt eine Rakete und dreht sonstwohin).

Eine Sympatie-Bombe und richtig politisch korrekt. Sollen die doch alle über Energiesparen reden. Sollen sie erstmal schrumpfen, dann verbraucht man ganz automatisch weniger.

Der Z ist ein Hammer.

Was für ein ungewöhnlich guter Zustand!

Bei all meiner HONDA Liebe, der Z ist der absulte Design Hammer! Viel Spass mit dem kleinem Coupè

Kleines Update für alle:

Der Z fährt seit einigen Wochen! Und wie!

Der kleine macht mächtig Laune.

-Der Schaltknüppel ist wie ein Joystick angeordnet.

-Der Motor dreht irgendwohin. Man möchte gar nicht wissen wohin.

-Fährt man an hübschen Mächen vorbei verdrehen diese den Kopf.

-Fährt man an allen anderen Menschen vorbei verdrehen die ebenflalls den Kopf.

Honda Z rules!

Hübsches kleines Teil.

@peppi: Bislang war der aktive Spaß noch recht begrenzt. Mein Z hat knapp 20 Jahre Standzeit verkraften müssen. Das hat die Bremsen und auch den Motor stark in Mitleidenschaft gezogen und alleine das Beschaffen von diversen Teilen hat mich nun doch einiges an Mühe gekostet. Glücklicherweise gibt es ja eine recht aktive Honda Szene, die am Ende doch wohl ziemlich alles in Garagen, Dachböden und sontigen Orten aufgetrieben hat. Freu mich aber schon sehr auf den Moment, wenn wir endlich mal ein paar entspannte Runden drehen können. Mein Z und ich....

Ich wünschte solche Überredungskünste auch zu beherrschen. Z sind wirklich sehr besonders!!!

Guck mal den: http://www.honda-car-classics.de/HCC2008_Galerie/hq/img-124.jpg der ist auch schön! Der Kollege ist von Pilsen bis Dorsten am Stück gefahren. 2 luftgekühlte Zylinder reichen eigentlich völlig aus ;-) In diesem Sinne: Noch viel Spaß mit Deinem Z!!!

@Zwiebel: Vollkommen richtig. Die Technik stammt in weiten Teilen vom N600. Und richtig: In Osnabrück ist ein sog. Cluster von Honda S, N und Z-Freunden. Es gibt die Z wirklich nur sehr, sehr selten und unverbastelte und verunstaltete Fahrzeuge sind noch viel, viel seltener. Ich bin daher auch außerordentlich froh, daß ich einen stolzen Besitzer dazu überreden konnte sich zu trennen..

Na, selten sind ja mittlererweile auch die N360 und N600. Schätze, von dem hat er im wesentlichen die Technik, oder? Ich hab mal einen Honda Z in Osnabrück gesehen, da wohnt(e) ein Liebhaber.

Hübsches Teil! Ziemlich selten nehme ich mal an.

@ph75: Absolut richtig: nicht die Zylinderzahl, oder der Kaufpreis entscheidet, sondern eben das Besondere... und das ist auch gut so.

@design: Nein die Fahrzeuge wurden nie offiziell nach Deutschland importiert. Mein Fahrzeug ist ein US-Fahrzeug, das schon vor vielen Jahren nach Deuschland gekommen ist und seit ca 15 Jahren in einer Garage. Sehr viel Restaurierungsaufwand ist eigentlich nicht zu erwarten. Die Bremse muß wieder funktional gemacht werden und dann gehts eigentlich schon auf die Straße. Sobald dies Ziel erreicht ist gibt es natürlich auch neue und mehr Bilder. Bin ziemlich aufgeregt.

hallo pkabel, der sieht ja sehr gut aus ..wurde der ueberhaupt nach deutschland importiert? vielleicht kannst du einige bilder von der restaurierung reingeben.

alles gute :)