Aktualisierung der S800-Stückzahlen.

Für alle die es interessiert: In Deutschland zähle ich aktuell 90 S800 Coupés von denen 51 fahrbereit sind sowie 62 Cabrios von denen 44 fahrbereit sind...

Toller Wagen und dazu viele wunderschöne Bilder!

Gruß

Wolfgang

Danke an alle für 500 Besuche auf meiner Seite ;-)

@peter

dann lass uns demnächst mal aktualisieren. Habe auch noch ein paar Neuzugänge...

@Mark: Vielleicht beteiligen sie sich ja NOCH nicht.

Es ist interessant, daß weiterhin alle 14 Tage ein zusätzlicher Fragebogen eingeht.

Gut DIng will weile haben ;-)

Peter

zwar nicht an Stastik interessiert, find die Zahlen aber wirklich interessant - bei 133 Fahrzeugen besitzt jeder ein Schatz bzw "Schätzchen" Glückwunsch . Tolle Autos, so ein Coupe hätt ich auch gern, wäre aber bestimmt Nicht der einzige;).

An alle Statistik-Interessierten.

Habe gerade die Daten unserer Aktion "S800-Verzeichnis" ausgewertet. Obwohl sich einige Besitzer nicht an einer solchen Umfrage beteiligen komme ich auf insgesamt 133 Fahrzeuge.

In Deutschland befinden sich davon 49 Cabrios und 59 Coupes in allen Zuständen, die große Mehrzahl fahrbereit.

Anlässlich einer geschäftlichen Japan-Reise hatte ich Gelegenheit zum Besuch der Garage Iwasa.

Ein kleiner Bilderbericht findet sich hier:



http://www.carsablanca.de/Blechgeschichten/honda-garage-iwasa-fixstern-am-s800-himmel/pkabel

@pkabel

freut mich, dass sie dir gefallen. Jetzt wird er als nächtes hinten etwas tiefer gesetzt...

Kommentar zum Bild:

Hübsche neue Felgen hast Du drauf ;-)

Kommentar zum Bild:

den kenne ich auch nur von Bildern, da hast de wohl recht das der sehr selten ist. da hast de aber echt nen großen Fang gemacht......nicht schlecht!!! schön behalten kann man da nur sagen

@giuliasprint: Danke für deine Kommentare.

ad 1: Bei Maximaldrehzahl läuft er ca. 160 km/h. Das habe ich aber noch nicht ausprobiert. Die dokumentierten 140 sind bislang das höchste der Gefühle...

ad 2: Die Stahlfelgen sind von Lemmertz, zeitgenössisch und stehen dem Wagen wirklich gut. Habe trotzdem heute auf Ronal-Alufelgen gewechselt.

ad 3: Klasse, dass sich noch jemand an den ersten Honda GP-Sieg erinnert. Das war erst der 11. Start und beim GP von Italien 1967 wurde der zweite Sieg geholt. Dann folgte eine Pause bis Honda 1983 wieder als Motorenlieferant in die F1 einstieg. Es folgten weitere 70 Siege, 6 Konstrukteurstitel und 5 Fahrerweltmeisterschaften (u.a. alle drei WM-Siege von Ayrton Senna).

@pkabel: Weisst doch dass ich meinen kleinen Reiskocker liebe. Freut mich, dass du dich durch meine Bilderserie und Kommentare durchgearbeitet hast... hast du meine neuen Felgen entdeckt?

Kommentar zum Bild:

..den ersten Sieg für Team Honda holte Richie Ginther 1965 in Mexiko

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wooouuhh klasse Heckansicht und knackiger Hintern diese Tiefbettstahlfelgen (?) stehen dem Auto auch ganz ausgezeichnet.



Ein guter Freund von mir bekam nen N600 als erstes Auto - aber schon damals haben wir für die S800 geschwärmt, sooo gern würd ich mit dem mal ne Runde drehen , Glückwunsch zu dem Wagen, bin nicht ganz unneidisch !

Kommentar zum Bild:

7.500 Umdrehungen, 140 kmh und ganz gradeaus scheints da in dem Moment auch nicht zu gehen ? .wie schnell wird der wohl bei 8.500 Umdrehungen rennen ...

jedenfalls ne schöne Bildstrecke, da lernt man auch Hamburg ein bischen kennen. Deinen S800 find ich Spitze !

Kommentar zum Bild:

Du bist ja richtig romantisch ;-)

@Gerhard

Vertrieb glaube ich über Buttkereit-Autoservice im Ruhrgebiet. Zumindest war ein Aufkleber von denen auf der Packung...

Hallo Mark,

Das ist sehr interessant. Also kann man jetzt speziell für den Honda S800 diese Zündanlage ordern. Wer ist denn nun der Vertreiber für diese spezielle Zündanlage? Nebenbei gesagt, habe mich auch bei diesem anderen Forum angemeldet, damit ich Deine Fotos sehen konnte. Habe eben den Peter angeschrieben und angefragt ob er schon meine Post erhalten hat. Oder hast Du schon etwas von ihm erfahren?

Gruß Gerhard

@Gerhard

Die Anlage wurde von einem Hamburger S800-Kollegen zusammen mit dem amerikanischen Hersteller für den S800 angepasst. Die neueste Generation hat jetzt auch Langlöcher für eine einfachere Einstellung des Zündzeitpunktes. Wie du richtig vermutest wird der originale Verteilerfinger belassen. Preis liegt bei 130 Euro.

hallo mark,

Ich habe mir mal Deine Bilder angesehen (habe mich auch dort angemeldet), es scheint eine sehr saubere und elegante Lösung zu sein. Wieviel hast Du für diese Anlage legen müssen und woher hast du sie bezogen? Der Verteilerfinger wird doch aber noch benötigt oder? Zu den Zündkerzen kann ich eigentlich nur eines sagen, dass ich nur bei dem Civic Erfahrung habe. Bei diesem Typ war das Ergebnis hervorragend. Ich möchte Dich aber in keiner Weise drängen und warten auf den Bericht aus Berlin.

Gruß Gerhard

@Gerhard:

Habe eine Ignitor-Zündung verbaut. Sitzt wie du vermutest im Verteiler. Bilder findest du unter: http://www.hondayoungtimer.de/t3819f59-S-genullt.html

Die Zündspule ist eine rote Bosch. Genauer weiß ich nicht aber sie läuft mit Vorwiderstand. Der Einbau ist ein Kinderspiel. Sorry aber mit den Kerzen bin ich weiter Vorsichtig. Ich warte mal ab was die Berliner von denen halten.

Hallo Mark, gratuliere zum "Neuwagen". Was ist das für eine elektronische Zündung? Ich habe diese Dinger früher selbst gebaut und verkauft, aber damals war noch alles wesentlich größer. Ist diese Zündung, welche Du eingebaut hast, im Verteiler? Kannst Du mal davon Bilder machen? Das würde mich nämlich wahnsinnig interessieren. Ach ja und welche Zündspule hast du drin. Nun fehlen Dir nur noch anständige Zündkerzen von mir! Gruß Gerhard

Habe am Wochenende die 100.000 km komplett gemacht und den Zähler genullt..

Die Verjüngungskur zum "Neuwagen" hat dem kleinen gut getan. Und dank elektronischer Zündung ist der Motor jetzt noch bissiger und hat endlich einen stabilen Leerlauf.

Kein Kommentar aber freu mich schon auf den Frühling... :-)

was für ein Wonneproppen, diese Drehzwirbel - kann mir vorstellen, daß die "Damenwelt" ganz verrückt nach dem kleinen ist. find ihn einsame Klasse

Hi Camelot. Thanks for the hint but I check on Carsablanca regularly. You find pics of that paticular one and of several others on my Carsablanca pictures-archive. The pics are taken on the last three S800-meetings I visited. Mark

Hallo ist ein super lässiges Stück ......würde ich sofort auch fahren Cool Gruass Stefan

Hi Mark! Did You actualy noticed the new MkI s800? The balck one. It is smart, isnt it?

WOW - herzlichen Glückwunsch zu diesem kleinen Schmuckstück. Ich wollte, ich hätte den S800 von vor vielen Jahren noch (1979) - einige Wochen durfte ich ihn fahren - vielleicht würde ich für eine guten S800 meine Lady abgeben..... Schöne Grüße und allzeit Gute Fahrt!

I have just finished looking at the pics of Your great s800. It is just perfect. The chromwork on the front is art deco. And redline starting from 8500!?!?! Heyheyhey,,,

Respect.

Hihihi, super! Musste eben nochmal nachschauen, welchen Lotus Du meinst, war mir nicht mehr in Erinnerung.

Schon klar. Der Ersatz gegen einen Lotus Europa war ja noch ok. Der nächste Tausch gegen einen Renault 5 war aber zu viel. Da musste sich das Marsupilami ein neues Auto suchen... Da es die Agilität des S800, den Sound von 8500 Umdrehungen und die technische Rafinesse einer Nadelgelagerten Kurbelwelle vermisste ist es dann bei mir gelandet. Cabrio oder Coupe war dabei eher nebensächlich... :-)

Ach kuck an, ein "Spirou und Fantasio" Fan, die hatten aber ein Roadster ;)

Auf meiner Fotoseite findet ihr diverse Bilder anderer S800 in hauptsächlich originalen Farben...

Es gab den Wagen auch mit Metallic-Lack aber in anderen Farben, z.B. silbern und einem dunklen Grau. Rot war nur als Uni-Lackierung erhältlich.

Ich finde auch, die Lackierung steht ihm. Gab es für ihn keine Metallic-Lackierung ? Ich kenne ein markantes Rotmetallic der CB 100 (und anderer Honda- Zweiräder aus der Zeit), das blich nach Jahren aber stark aus.

Der Anfang ... man nahm Ihn nie für voll . Heute eine Rarität . Damals waren die Drehzahlen fast nicht glaubhaft - ja - er ist skurril - es wurde über Ihn gelacht .... heute lacht niemand mehr . Komisch (?) Ein Auto zum nie wieder hergeben - Kfz Legende . Toll .

Hi Mark, sehr, sehr schönes Stück und ein absoluter Blickfang! Winsen hat es mal wieder bewiesen :-) Hat mich gefreut, Dich kennengelernt zu haben, hoffentlich bis bald mal! Gruß, Sebastian

Hi Mark, auch wenn die Lackierung nicht original ist, schön ist sie dennoch und vor allem außergewöhnlich! Gruß Britta

Wunderbar noch ein S800! Hallo Mark, schön daß Du es auch geschafft hast ;-) Willkommen im Club! Peter

Einfach schön, wie die Japaner früher Coupés mit Charakter bauen konnten! Heute können sie es leider nicht mehr... Gratulation zu diesem schönen Auto!