Kommentar zum Bild:

Wirklich sehr schön original!

Bis auf die Felgenfarbe - aber auch das steht ihm ganz gut!

Der ist aus der 2. Serie gel? Meiner hatte noch etwas andere Leuchtengrafik...

Schön weiterpflegen den Kleinen :-)

Mark. das finde ich auch - der wird ganz sicher wieder kommen.

Der CRX ist in seiner Zeit ein sehr hübsches kompaktes 2+2 Coupé gewesen, das in dieser Art der Konzeption nicht wirklich viel vergleichbare Konkurrenz gehabt hat und bis heute leider kaum wieder gefunden hat.

Wobei das +2 wohl nicht ernsthaft für Menschen gedacht war...(obwohl, ich kann mich dunkel erinnern, in meinem eigenen Auto auf der Rückwanne mitgenommen worden zu sein...:-)

Mein Kleiner Schwarzer hat damals einfach sehr viel Spaß gemacht und zeigt vieles, was die heutzutage hochgerüsteten und fetten Sportler vermissen lassen: Leichtigkeit, Wendigkeit und flink mit wenig Aufwand - und das mit überschaubaren Kosten und Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit kombiniert.

Der verbastelten und getutnten haben tatsächlich am Image genagt, aber das haben auch schon andere mittlerweile anerkannte Klassiker durchgemacht...

Auch zum CRX ein paar Zahlen, diesmal nicht selber gezählt sondern vom KBA: 2009 waren von dieser Baureihe 3706 Fahrzeuge zugelassen. Im Jahre 2005 waren es noch 10123 Stück.

Genau, ein kleines sportliches und erschwingliches Auto mit einer individuellen Karosserie. Golf GTI oder Kadett GSi habe ich nie als Konkurrenten zum CRX verstanden. Aber ihr habt recht, dass so etwas heute nicht mehr angeboten wird - wenn man mal von so halbherzigen Versuchen wie Smart Coupe oder Opel Tigra absieht.

hi Mark, dass die CRX viel Spass machen, weiss ich zu genau... und das zweifelhafte image wird mit der Zeit schon verschwinden....

Übrigens dürfte mein schwarzer Civic ein ED 6o 7 gewesen sein ( Bj 88 o 89 ?) - jedenfalls das optisch mit deinem CRX verwandte Modell , davor dessen Vorgängermodell mit den kantigen Konturen in gold . Der schwarze war das solideste und problemloseste Auto, das ich jemals besessen hab.

Honda hat bis Anfang der 90er die attraktivsten Autos gebaut hat und dann in fast jeder Hinsicht stark abgebaut . Den aktuellen Civic oder andere Honda-Neuwagen sieht man doch hierzulande kaum noch auf der Strasse - sind schon fast Exoten, zumindest in Berlin !

@ Giuliasprint und Mark: Dieses Auto entspricht den Kriterien, die ich bei meinem Alfasud Sprint aufgestellt habe -- ein kleines feines Coupé, spritzig aber nicht übermotorisiert (wie so ein Über-Audi-TT oder so), erschwinglich, mit einem Kofferraum, leicht und einigermassen sparsam. Den Porsche 924 würde ich übrigens auch dazu zählen.

Aber bietet heute ein Hersteller solche Autos an? Es kommt mir gerade nichts in den Sinn.

@giuliasprint: Danke für deinen Kommentar. Der CRX wird hier auf Carsablanca kaum wahrgenommen. Er hat immer noch ein etwas zweifelhaftes Image und ich habe auch ein wenig gezögert zuzuschlagen. Der Erhaltungszustand ist allerdings wirklich gut und ich habe viel Spass mit dem Wagen - wenn die Strasse trocken ist.

Ein "normaler" Civic dieser Baureihe ist übrigens kein ED 9 sondern ein ED 4, 6 oder 7. Die 9 steht für diese Karosserieform.

gratuliere zum Kauf und zu Platz 1 - die CRX dieser Bauzeit mag ich schon deswegen, da ich jahrelang einen normalen schwarzen ED 9 Civic fuhr Ein sehr guter Freund hat sich bis heute von keinem seiner drei CRX trennen wollen....bei einem davon ( Vorgänger-modell ) hat er kein Geld und Mühe gescheut , um Motor und Fahrwerk zu optimieren - bis auf eine leichte Tieferlegung und einen satz mehrteiliger bbs sieht man das seinem Auto nicht an.

Vielen Dank! Die Felgen sind 7x15". Die originalen Stahlfelgen sind 14 Zöller aber als Alufelge ist das die absolute Ausnahme.

Ziemlich gute Farbe! Die Räder machen einen recht großen Eindruck - sieht aber gut aus!