Der Wagen stammt aus dem Besitz eines älteren Herren aus der Nähe von Bremen. Stets wurde jede Inspektion in immer der gleichen Ford-Werkstatt ausgeführt und somit befand sich der Wagen nach 20 Jahren und nur rund 72.000 km auf der Uhr in einem unfallfreien, gepflegten technischen Zustand. Dies belegt eine lückenlose, sehr umfangreiche Historie vom Kaufvertrag bis zum letzten Ölwechsel. Da der Wagen nie im Winter gefahren wurde, befindet sich kein Rost an der Karosserie, noch nicht einmal an den typischen Stellen. Ein paar Wochen gehörte dann der Wagen einem anderen Besitzer, der scheute jedoch eine kostspielige Reparatur am Automatikgetriebe, und so kaufte ich den Wagen nichts ahnend. Nachdem ich den Scorpio reparieren ließ, müssen nun nur noch ein paar Kratzer an beiden Stoßstangen und am linken vorderen Kotflügel beseitigt werden. Nach einer Hohlraumversiegelung dürfte dann der Scorpio wieder in einem sehr schönen Zustand sein. Leider sind die Scorpios dieser Baureihe recht selten geworden und es müssen vermutlich noch einige Jahre vergehen, bis man diesem Modell die entsprechende Aufmerksamkeit schenkt, wie es heute schon Granada, Consul und Taunus zuteil wird. Die Alltagstauglichkeit eines Scorpio MK1 ist erstaunlich. Schade, dass viele dieser Wagen heute noch achtlos verbraucht werden bis ihr rostiges Ende gekommen ist. Selbstverständlich werde auch ich diesem Scorpio niemals im Winter fahren ...