@Zwiebel: Die Ventile habe ich immer selber eingestellt. Das ist bei diesem Motor auch echt nicht weiter schwierig. Ich bin kein Automechaniker, aber mit ein bißchen Übung geht das ganz locker. So alle 5000 bis 7000 Kilometer war das dann aber auch fällig. Mit zunehmender Laufleistung ist allerdings ein permanentes "leises" Rasseln trotz korrekten Ventilspiels tatsächlich normal. Trotzdem ist jedes Auto mit genügend Pflege, Hingabe und natürlich auch Geld am Laufen zu halten, denke ich. Der Abschied tat weh. Wenn ich ein eigenes Grundstück gehabt hätte, wäre er abgemeldet worden und bei mir geblieben. Dann hätte er auf bessere Zeiten warten können. Aber leider... Gruß René

@Bozo: Danke für Deinen Kommentar. Jaja, die rostigen Tankstutzen... Also wenn man mal ein bißchen rumschaut, sieht man doch diverse Fiesta aber auch Escorts (übrigens auch noch die "neueren" Baujahre) mit diesem Problem umherfahren. An meinem Fiesta waren leider zu viele Baustellen gleichzeitig. Auspuff, Kupplung, Bremsen, Kühlwasserverlust, Rost ... waren für den TÜV zwar wichtig, meinem Portemonnaie aber zuviel. Wahrscheinlich der Tod vieler Wagen. Schade, denn eigentlich hing ich sehr an ihm. Gruß aus Hamburg! René

Hallo, so einen Fiesta hatten wir auch mal...leider war die Roststelle am Tankstutzen doch größer als es zuerst aussah...scheint ein Problem bei Fiestas einer bestimmten Baureihe zu sein.Ansonsten schönes praktisches Auto. Viel Spaß weiterhin