Persönliche Beschreibung
Meines Ex-Fahrzeugs
Weitere Daten
| Baujahr: 1977 | PS: 160 |
| Hubraum: 1993 | Ort: |
Dieser Escort wurde fast ausschliesslich zu Bergrennen benutzt; gelegentlich auch auf Rundstrecken. Hier einige technische Daten: geradeverzahntes 5-Gang Sportgetriebe, 75% gesperrte Köln-Hinterachse aus Ford Capri mit 4:63 ÜS, Panhardstab, 2x 48er Weber Doppelvergaser, scharfe NW, Türen/Kotflügel/Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Gfk, Seiten- und Heckscheibe aus Makrolon (Leergewicht 830 kg), Schalensitz mit seitl. Befestigung und 5-Punkt Gurt usw.
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Servus Fidan, leider kann ich Dir zu dem Fahrzeug nix mehr sagen, da ich ihn seit ca. 3 Jahren nicht mehr besitze. Ich hatte mich mit solchen Details nicht groß beschäftigt. Er ist prima gelaufen. Man bewegt so ein Rennfahrzeug ja eher im oberen Drehzahlbereich, und da lief er gut. Bin übrigens gerade dabei einen Knochen aufzubauen, und zwar von Grund auf. Vielleicht kommt da demnächst eine weitere Blechgeschichte von mir......
LG Andy
Hallo,danke für dein Komentar ! wie man sieht hast ja auch vom selben Kalliber nur jünger ! du fährst 48 Vergaser ,sind die nicht zu gross ? ich hatte in den 44 36 Venturis drinnen und der sprang wesentlich schlechter an (trotz 10,8:1 verd.)hat lediglich obenrum mehr gedreht,war dafür nicht so agressiv im unteren bereich ! habe es sogar mal gemessen in sprint und zwischenbeschl.Welche Venturis hast den drinn und wie hoch ist deine Verdichtung ?